10月30、31兩日，2010（第二屆）西部名城汽車巡展在廣西柳州金綠洲商業(yè)廣場舉辦。展會上上海大眾斯柯達品牌備受當?shù)厝说年P注與喜愛，尤其是昊銳車型更是吸引了眾多的意向購買者與現(xiàn)場訂購者。

柳州，是廣西的第二大城市，這個城市的人們對生活有著獨特的感悟，他們喜歡悠閑，他們在悠閑的生活中大都低調而內斂。為此以低調內斂為突出特點的上海大眾斯柯達昊銳桑也就得到了眾多消費者的喜歡。表面上的低調，其內心往往充滿著澎湃的激情，這是柳州人，也是昊銳的共性。比如昊銳，雖然看起來不顯山不露水，但是他的品質卻讓人折服。

TSI技術輸出澎湃動力

圖為汽車模特在上海大眾斯柯達昊銳車前造型

據(jù)柳州上源汽車銷售服務有限公司市場專員楊駿介紹，昊銳全系標配TSI發(fā)動機，分別為1.4L、1.8L和2.0L三種排量。其中2.0L排量的TSI發(fā)動機曾連續(xù)數(shù)屆在國際上獲得“年度發(fā)動機大獎”，動力充沛強勁，擁有優(yōu)異的高速性能。

DSG提供激情駕馭體驗

除了TSI發(fā)動機，昊銳還有一個創(chuàng)造激情的利器——變速箱。2.0T、1.8T排量的兩款車型配備源自保時捷技術的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱，它的6個擋的齒比分配比較平均，優(yōu)化了傳動比因而改善了動力輸出的平順性。此外，動態(tài)換擋程序可根據(jù)行駛條件和駕駛員意圖選擇最佳換擋點，而高效率的液力偶合器縮短了換擋的時間，因而在動力傳動效率上明顯強于其它采用液力偶合器的自動變速箱。

“非1.4TSI+DSG不選”

現(xiàn)場訂購昊銳車型的韋先生說：“非1.4TSI+DSG不選”。據(jù)筆者采訪了解到，韋先生對汽車有自己獨特的認識，他直言他買車的時候標準明確，“非1.4TSI+DSG的組合不選”。問及原因，他說：“從汽車科技的發(fā)展來看，5擋手動和4擋自動的變速箱結構已有所過于傳統(tǒng)了，帶渦輪增壓的TSI發(fā)動機和7擋DSG雙離合手自一體變速箱是未來的主流，短時間內不會被淘汰。而且在國外，小排量、高輸出、大扭矩的發(fā)動機也是趨勢�！�

依據(jù)韋先生的購車標準， 1.4TSI+DSG組合的車型不少，但韋先生為什么偏偏選擇昊銳？韋先生說：“滿足了基本標準后，我再看性價比，昊銳的后排空間讓同級別車望塵莫及，8喇叭、電動天窗、真皮座椅、大燈高度調節(jié)……”“我的感覺就是花著中級車的錢享受中高級車的待遇，賺到了�！�