對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，操控一輛汽車前進(jìn)，最主要就是控制方向盤(pán)與剎車。方向盤(pán)不僅可以控制車輛的方向，它還可以識(shí)別故障，交通安全的第一步是學(xué)會(huì)用好方向盤(pán)。在這里，車友HKSBT302與大家分享自己使用方向盤(pán)的經(jīng)驗(yàn)與心得。

■保持良好的駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)能減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用各種駕駛操縱機(jī)件、觀察各儀表以及車前車后及周圍的情況。那么，規(guī)范的駕駛姿勢(shì)是什么？

第一，上車后將身體對(duì)正方向盤(pán)并保持正直，后背輕靠于后背椅上，然后根據(jù)身高對(duì)座位調(diào)整至合適狀態(tài)，系好安全帶；

第二，兩眼平視前方，左手輕握方向盤(pán)9點(diǎn)位置，右手輕握方向盤(pán)3點(diǎn)位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盤(pán)輪緣上部，其余四指由外向內(nèi)輕握；

第三，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌輕放于加速踏板2/3處，總之，使自己坐在座位上身體輕松、舒適、自然，動(dòng)作協(xié)調(diào)靈活即可。

■讓方向盤(pán)隨心所欲

第一，充分利用車頭某一參照物，當(dāng)參照物位于道中間或一側(cè)時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時(shí)機(jī)及幅度大小；

第二，要充分利用兩眼余光作用，克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近而造成修正方向較晚的現(xiàn)象；

第三，養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”二字，且幅度適中，一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要��；

第四，結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)和速度，如8字形、S形和直角轉(zhuǎn)彎；

第五，車輛在右側(cè)行駛時(shí)，為防止車頭向右偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車輛此時(shí)所在位置（即車感）。

延伸閱讀

手發(fā)麻因方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡破壞

方向盤(pán)不僅可以控制車輛的方向，它還可以識(shí)別故障，開(kāi)車時(shí)不妨多加注意。

■車輛行駛中手發(fā)麻

車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈震動(dòng)，直至于手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。

■轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力

產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。