華普“海景”的上市，讓中級(jí)車市場(chǎng)又迎來了新一輪的沖擊,“沉穩(wěn)大氣、動(dòng)感時(shí)尚”的不俗外形，引得眾多車迷對(duì)其傾心不已。但作為一款好車僅有著光鮮的外表顯然是不夠的，畢竟車是用來開的，下面的試駕報(bào)告是廣西汽車網(wǎng)聯(lián)同南國(guó)早報(bào)經(jīng)歷南寧至防城港大平坡長(zhǎng)達(dá)396.4公里來回試駕評(píng)測(cè)得出的一份真實(shí)試駕報(bào)告,下面就讓我們一起來體驗(yàn)海景的超值魅力。

我們?cè)囻{的主角--上海華普海景

上海華普“海景”以造型、空間、動(dòng)力、安全、配置全面完美平衡為設(shè)計(jì)導(dǎo)向，為消費(fèi)者開啟了全新的轎車選擇視角。作為一款極富穩(wěn)重、成功特質(zhì)的家轎，海景的外觀可謂別具匠心。在打造整車外觀流線美感的同時(shí)，“海景”特意采用簡(jiǎn)潔的線條和寬大平滑表面的搭配，使之簡(jiǎn)約中透露著高貴，勾勒出歐系豪華車剛勁有力的外觀造型。海景的車身長(zhǎng)度達(dá)4682毫米，已經(jīng)超越普通A級(jí)轎車的長(zhǎng)度，足以展現(xiàn)B級(jí)豪華車的派頭。與此同時(shí)，尾部設(shè)計(jì)更加飽滿寬厚，詮釋出渾然大氣的成熟魅力。

海景--海景

打開車門，步入車內(nèi)，海景的室內(nèi)空間給人的感覺就一個(gè)字：大！軸距2602毫米，讓人感覺出一種放松，駕乘者可以任意地在車內(nèi)舒展身體，不會(huì)感覺到一丁點(diǎn)的壓抑和不自然。海景的內(nèi)飾采用國(guó)際流行的雙色調(diào)設(shè)計(jì)理念。上艙深色調(diào)體現(xiàn)出精干和沉穩(wěn)的特質(zhì)，還能有效吸收光線，減少反射；下艙淺色調(diào)則營(yíng)造出清新舒適的內(nèi)部氛圍，散發(fā)出溫馨雅致的格調(diào)。方向盤和座椅都是采用真皮材質(zhì)。手握方向盤，感覺極為舒適。同時(shí)，真皮座椅也增加了乘坐的舒適性，減少路面馳騁的疲憊感。

“海景”不只是外觀貴氣內(nèi)斂且不失時(shí)尚靚麗，其搭載的采用CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）技術(shù)的全鋁JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)更是“海景”向消費(fèi)者傳遞的最佳賣點(diǎn)。海景采用了CVVT技術(shù)的1.8L排量“海景”動(dòng)力輸出為102千瓦，媲美2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，最高時(shí)速可達(dá)185公里；在車載3個(gè)大人全程開著空調(diào)的情況下，行程396.4公里的來回共耗油量為26.28L，百公里燃油消耗僅6.63L，相當(dāng)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

早報(bào)的王主編是第一個(gè)坐到駕駛席上，只見他踩住離合，輕松點(diǎn)火。緊接著掛起步擋，輕踩油門踏板，車子一下子就躥了出去，“這油門實(shí)在是太靈敏了，我只是輕輕一點(diǎn)油門，沒想到車子就跟箭一樣‘嗖’地出去了�！彪S著油門的繼續(xù)深踩，轉(zhuǎn)數(shù)攀升，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音由最初的低沉變得更為悅耳，在車子轉(zhuǎn)數(shù)升到2000轉(zhuǎn)時(shí)，儀表盤上顯示時(shí)速為80KM/h,當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)升至2500轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速就提至120km/h,轉(zhuǎn)數(shù)提至2700轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速穩(wěn)定在130-140km/h之間，記者們都想把轉(zhuǎn)數(shù)升到3000轉(zhuǎn)試試，但考慮到高速公路上的攝像頭太多，只能作罷�！凹铀贂r(shí)的推背感明顯，動(dòng)力依然在源源不斷地涌出，開著這車真是夠爽！”

“這車動(dòng)力不僅強(qiáng)勁，而且發(fā)動(dòng)機(jī)與五檔手動(dòng)變速箱配合得也非常默契，加速過程中絲毫感覺不到換擋時(shí)的頓挫感�！�海景’有比較強(qiáng)的加速感，且給人的感覺并不唐突�！彪S后試駕的張師傅稱贊說，“這款車的引擎動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，油門初段很敏感，但輕點(diǎn)油門后動(dòng)力的響應(yīng)則完全沒有延滯�！�

操控：精準(zhǔn)隨心　安全無憂

除了充沛的動(dòng)力表現(xiàn)外，上海華普“海景”精準(zhǔn)的操控性能更是得到了　“挑剔”車迷的高度認(rèn)可。

通過從陪駕的市場(chǎng)經(jīng)理小龍?zhí)幜私獾�，“海景”有著出類拔萃的底盤性能，如采用全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的增強(qiáng)型前麥弗遜獨(dú)立懸架／后縱向擺臂＋抗扭梁復(fù)合式懸架，再加上該車型的底盤前后都采用了高剛性副車架，大大增強(qiáng)了整車剛性，為懸掛體系提供了堅(jiān)固基礎(chǔ)，對(duì)高速行駛穩(wěn)定性和抑制車身側(cè)傾助益良多。記得在此次試駕時(shí)，車迷小徐駕駛著“海景”在進(jìn)入大平坡的彎道路口處以接近70公里的時(shí)速過彎，幾乎感覺不到側(cè)傾。而在更急的彎道過彎時(shí)，“海景”顯露出非常出色的響應(yīng)度，不飄不擺，車隨心動(dòng)�！坝仓袔ыg的減震帶來清晰路感，車身完全按照方向盤的指示行動(dòng)，不管動(dòng)作多猛，車尾一點(diǎn)也不飄，高剛性、堅(jiān)固扎實(shí)的車身造就了優(yōu)異的平衡性與精準(zhǔn)操控性能，帶來酣暢淋漓的駕駛感受�！�

本次試駕活動(dòng)的效果非常好，不但可以親身體驗(yàn)華普“海景”的操控性，更可以在海邊用海景玩漂移，看海景、吃海鮮！

總體來講，華普海景給我們帶來的是一次比較新的體驗(yàn)，與以往的家族車型不同，海景在造型工藝上已經(jīng)有了比較大的進(jìn)步，按照目前的銷售情況來看，海景在之前打出6000元優(yōu)惠時(shí)廣西就已經(jīng)出現(xiàn)貨源不足的情況，如今為了國(guó)慶促銷，優(yōu)惠提至10000元，接下來的市場(chǎng)狀況就可想而知了。

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