這個月末和下個月，車市上將出現7款新車。其中3款預計會對車市造成較大影響，值得期待。

7月16日，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，我國于今年開始進入汽車市場發(fā)展的第二個快速增長期。這7款車的出現，似乎成了他這番話的一個有力注腳。
     本月末上市的兩款新車，是進口的起亞SUV（運動型多功能車）索蘭托和集手動、自動變速于一身的昌河北斗星，兩者皆為升級換代車型。 

     和舊款相比，全新索蘭托作了許多革新：外形上融入了更多歐洲車型設計風格，前臉以大燈與前格柵連為一體的造型帶來強烈的視覺效果。翅膀狀的車身線條強化了整體的動感形象；配置上，全車配備一鍵式啟動和智能鑰匙、電動防夾式全景天窗、含有離子發(fā)生器的全自動空調等如此種種的配置讓原本只能在高端商務車和豪華轎車上的享受，如今在全新的索蘭托上也能完全擁有。

     改變不會只來自于外表，內在的飛躍更是這場睿變的關鍵。以更適合城市道路的2.4L發(fā)動機配置、6速手自一體變速箱，以及前麥弗遜后多連桿的懸掛系統。這些多數運用在家轎上的配備都在清晰地告訴我們全新索蘭托的目標正是搶占城市SUV市場。不過既然是SUV，消費者對于性能的要求并不會因此減低。據企業(yè)相關人士透露，此次起亞的這款新型發(fā)動機，雖然排量只有2.4升，但它的最大輸出功率和最大扭矩分別達到了174馬力和230牛米。對比同級同排量的其他車型，全新索蘭托的卓越動力和經濟效能都在告訴我們這次它是有備而來。

     而手自一體的北斗星，車子還沒上市,價格已經先行出爐，分別是54600元（國Ⅲ排放標準）和55600元（國Ⅳ標準）。

手自一體北斗星在外形上并沒有任何改變，動力也沒有改變，依然搭載在市場上以節(jié)油、耐用著稱的日本鈴木K14B發(fā)動機。主要改變出現在變速箱上，新車配備了昌河鈴木汽車自主創(chuàng)新聯合知名廠家開發(fā)的手自一體變速器，將手動換擋和自動換擋結合在一起，可以根據不同的環(huán)境和自己的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適結合在一起，避免了換擋時的手忙腳亂，提升了行車時的安全系數。據廠家介紹，這款車的百公里油耗為4.0升，和手動擋的油耗旗鼓相當。

    8月份即將上市的新車，是吉利帝豪、陸風X8、斯柯達昊銳、思鉑睿和海馬M2共5款車型。其中，帝豪、昊銳和思鉑睿，預計將對車市產生比較重要的影響。

    其中，吉利帝豪EC718的出現，將成為吉利目前級別最高的車型，同時成為吉利新品牌帝豪旗下首款車型。 

    按照吉利廠商的說法，帝豪EC718是一款充分利用國際化資源的產品，帝豪EC718和EC718-RV車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊采用德國博世M7.8系統。首批將搭載吉利自主的1.8升CVVT發(fā)動機，后續(xù)將搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機以及4D系列先進柴油機，其排放可以達到歐V排放標準。另外，吉利很可能為這款全新車型匹配CVT變速箱。 

    斯柯達昊銳的原型車為Super B，1.8T和2.0T預計是其主打產品。昊銳以前進口時譯為速派(圖庫 論壇)，如今國產，名字也改了。這款車和目前已經國產的上海大眾帕薩特、一汽大眾邁騰同出一個平臺，互相競爭，估計屆時會上演一番龍虎斗。

     思鉑睿則是東風本田的一款車型，排量主要是2.0升和2.4升。廠家自稱該車源自本田高端品牌Acura謳歌的TSX車型平臺，定位上要高于雅閣(圖庫 論壇)，但車身尺寸上卻比雅閣要小一圈。該車定位運動型中級車型，將和已經上市的馬自達睿翼、豐田銳志、別克新君威等車型競爭。

     陸風X8則定位于“全領域城市SUV”，在外形設計上將突破傳統SUV風格的局限，注重內在的力量而非粗放的外表；在空間上，陸風X8擁有同級別車型中最大的車身尺寸及軸距，提供了可與MPV(多功能車)相媲美的闊綽舒適的內部空間；動力上，即將上市的陸風X8裝載了目前世界上最先進的柴油發(fā)動機之一——VM發(fā)動機，實力不可小覷。