近日，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示，目前睿翼的產(chǎn)能已經(jīng)步入正常軌道，隨著睿翼的穩(wěn)步放量，其與馬6的“黃金組合”，強(qiáng)勢(shì)沖擊車市格局指日可待。
于洪江：睿翼的優(yōu)勢(shì)在于全面滿足新手和老手需求
作為2009年第一款全新?lián)Q代的中高級(jí)車，馬自達(dá)旗艦車型睿翼自4月12日上市以來，一直受到消費(fèi)者的關(guān)注，但由于產(chǎn)能緊張以及為了確保品質(zhì)而采取的種種措施，上市兩個(gè)多月來，睿翼的產(chǎn)量非常有限，完全無法保證車輛供應(yīng)。
于洪江就此表示，6月中下旬后，產(chǎn)能逐漸提升，第一批睿翼已經(jīng)交付車主，并且在各地都舉行了較大的集體交車儀式。目前，睿翼產(chǎn)能已經(jīng)逐步提升，消費(fèi)者不必再擔(dān)心睿翼過長(zhǎng)時(shí)間的等待。
于洪江告訴記者，相比市場(chǎng)上其他的中高級(jí)車，睿翼最大的差異化優(yōu)勢(shì)依然是能夠完全滿足新手和老手的需求。
于洪江稱，新手老手的劃分方式并非僅僅是以駕駛經(jīng)驗(yàn)劃分，更是以購(gòu)買行為乃至用車的心理需求對(duì)消費(fèi)者做出的精準(zhǔn)研究。
從駕駛經(jīng)驗(yàn)來劃分，新手需要行駛安全性高，駕駛便利、易開易停的車；而老手則對(duì)操控性和動(dòng)力性有更高的要求。睿翼完全能夠滿足新手和老手的需求。
從購(gòu)買行為來看，首次購(gòu)車的新手對(duì)外型、裝備更為看重；而老手則對(duì)產(chǎn)品的綜合實(shí)力以及性價(jià)比更為看重。
也就是說，新手希望自己的車沒買錯(cuò)、開出去“有面子”；而懂車的老手在考慮面子的同時(shí)，更重視“里子”——操控與動(dòng)力、產(chǎn)品品質(zhì)以及包括用車成本在內(nèi)的綜合性價(jià)比。
“十年不過時(shí)”的外型設(shè)計(jì)、大量進(jìn)口核心零部件與領(lǐng)先的工藝水準(zhǔn)，帶來睿翼無處不在的高級(jí)感，完全能夠滿足首次購(gòu)買中高級(jí)車的消費(fèi)者的需求。同時(shí)，超越同級(jí)車的主動(dòng)、被動(dòng)安全裝備以及睿翼獨(dú)有的CF-NET和前后八泊車?yán)走_(dá)不僅能夠讓新手感到安全呵護(hù)，也能讓新手便利的操控車子，確保安全駕駛。
對(duì)于已經(jīng)有購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)的老手來說，睿翼搭載的全新全鋁MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了124kW/6000rpm，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致226Nm的最大扭矩，0-100公里加速時(shí)間僅為9.5秒，駕駛者能夠充分體驗(yàn)睿翼“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。再次證明了“實(shí)用性=實(shí)際使用時(shí)的價(jià)值”的新理念，可以說，在實(shí)現(xiàn)人車合一的駕駛性能上已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的高度，擁有媲美頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的操控性。在經(jīng)濟(jì)性方面，睿翼公開倡導(dǎo)使用93號(hào)汽油，與此同時(shí)，睿翼的綜合工況油耗與同級(jí)車相比有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至可與不少1.6排量車型媲美。因此，從購(gòu)買行為方面，睿翼完全能夠滿足新手老手的不同購(gòu)車需求，同時(shí)還大大的降低了使用成本。
從心里需求來看，任何一個(gè)駕駛者，內(nèi)心都有潛在的新手需求和老手需求，而睿翼是唯一一款能夠洞悉消費(fèi)者潛在需求并且滿足這兩種需求的中高級(jí)車。
于洪江說，任何一個(gè)駕駛者，都有新手的需求——也就是車子能夠體貼呵護(hù)自己；同時(shí)也有老手需求——這部車能夠滿足極致操控的需求。睿翼的超越同級(jí)車頂尖安全性能以及CF-NET和前后八泊車?yán)走_(dá)能夠?yàn)轳{駛者提供安心、便利的呵護(hù)，同時(shí)作為馬自達(dá)旗艦車型，睿翼又擁有堪與跑車媲美的操控性。因此，無論任何一個(gè)中高級(jí)車消費(fèi)者，睿翼都能夠滿足其所有的需求。
同時(shí)，在于洪江看來，睿翼的面世，標(biāo)志著一款既能滿足公商務(wù)需求、又能滿足私人及家庭其他成員休閑需求；既讓男性車主享受極致操控性能，又能讓家中女車主、兒女乃至老年人感受駕駛便利性和安全性的中高級(jí)車正式誕生。換言之，睿翼是目前唯一一款全家都適合的中高級(jí)車。
MX-5供不應(yīng)求，啟動(dòng)跑車消費(fèi)新時(shí)代
自6月18日正式到店銷售以來，全球雙座敞篷跑車產(chǎn)量吉尼斯世界紀(jì)錄保持者，被譽(yù)為“世界跑車三杰之一”的經(jīng)典跑車馬自達(dá)MX-5倍受消費(fèi)者認(rèn)可，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，MX-5已受到超過500多個(gè)有效訂單，體現(xiàn)了產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力和超高人氣。
于洪江表示，“在導(dǎo)入MX-5的時(shí)候，我們就決心要利用這款經(jīng)典的產(chǎn)品重新定義中國(guó)的跑車消費(fèi)模式，使跑車文化回歸理性�，F(xiàn)在看來我們的思路得到了消費(fèi)者的全面認(rèn)可，中國(guó)不缺乏跑車，缺乏的是敢于用實(shí)力和理念啟迪消費(fèi)的開拓者。因此，MX-5的成功不僅僅是一汽馬自達(dá)銷售的成功，它更應(yīng)該被看做是成功開啟中國(guó)跑車消費(fèi)新時(shí)代的先行者�！�
自4月21日亮相上海車展以來，MX-5秉持以經(jīng)典實(shí)力回歸跑車文化，憑借經(jīng)典傳承的魅力和專業(yè)跑車的實(shí)力，輔以2.0L黃金排量和29.98萬的震撼價(jià)格強(qiáng)烈沖擊跑車的固有認(rèn)知模式，成為近期該細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注焦點(diǎn)。
簡(jiǎn)約經(jīng)典而令人愉悅的專業(yè)跑車設(shè)計(jì)、8.9秒的百公里加速、12秒開合的硬頂敞篷、50：50前后車身重量平衡設(shè)計(jì)、全球銷量超過85萬輛的MX-5，歷經(jīng)三代進(jìn)化和傳承，帶給消費(fèi)者專業(yè)級(jí)跑車的極致駕馭體驗(yàn)。為專業(yè)級(jí)的操控和動(dòng)力要求專門調(diào)教的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、6.1升的百公里油耗、“人馬一體”的極致駕控境界，這一切使得MX-5徹底顛覆了跑車的固有形象，第一次將親民的經(jīng)濟(jì)性與專業(yè)跑車完美結(jié)合起來。
與此同時(shí)，MX-5的定價(jià)則精確地卡位了汽車消費(fèi)的一個(gè)特殊心理關(guān)口——業(yè)界普遍認(rèn)為，30萬是中國(guó)汽車消費(fèi)價(jià)格區(qū)段中的“普及價(jià)格點(diǎn)”，高于這個(gè)價(jià)格的車型往往難于普及，MX-5 29.98萬的定價(jià)無疑大大降低了跑車消費(fèi)的門檻，真正將專業(yè)跑車的目標(biāo)客戶拓展到中國(guó)汽車消費(fèi)的主力人群。
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