廣州、福州、武漢等城市汽車經(jīng)銷商紛紛對CBN記者表示，進(jìn)入7月，車市行情出現(xiàn)快速下滑，人流量、成交量以及成交價(jià)格三大指數(shù)均出現(xiàn)下挫。受訪城市唯有北京和上海汽車消費(fèi)依然堅(jiān)挺，不過這種堅(jiān)挺能維持多久還很難說。

“7月中旬過后車市可能會(huì)出現(xiàn)下滑�！北本﹣嗊\(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉對CBN記者表示，高溫天氣和油價(jià)上漲將會(huì)使持幣待購的人越來越多。

雖說6~8月是車市的傳統(tǒng)淡季，但是7月份的市場開局情況非常不妙。

車價(jià)“開閘放水”

湖北武漢遭遇了淡季的第一波寒流。7月第一周，竹葉山汽車市場人流量急劇減少。即便是在相對涼爽的上午，市場內(nèi)也看不到幾撥客戶在走動(dòng)。

據(jù)武漢當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，武漢一家經(jīng)銷商6月份比5月份的銷量已經(jīng)減了近三成，7月份前七天只賣了3輛車。第二周開始，武漢車市出現(xiàn)反彈，不過仍以微型汽車為主，中級轎車價(jià)格出現(xiàn)大面積“放水”。雪佛蘭新樂騁(圖庫 論壇)首度降價(jià)促銷，降價(jià)幅度3000元~1萬元不等。

上海大眾朗逸和一汽大眾速騰紛紛加大促銷力度，市場報(bào)價(jià)出現(xiàn)新低。現(xiàn)代途勝則推出1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠加送1萬元配置和精品的促銷措施。2009款途勝(圖庫 論壇)2.0兩驅(qū)手動(dòng)舒適型最低價(jià)格下滑到15.58萬元。

福州廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)店銷售負(fù)責(zé)人坦言，7月市場開局很淡，大家都奇怪“人怎么突然變這么少了？”廣物汽貿(mào)集團(tuán)分管汽車的副總經(jīng)理李粵對CBN記者表示，廣州市場上原本銷量不錯(cuò)的車也開始下滑，五菱、凱越(圖庫 論壇)等貨源緊張的車型庫存開始增加，告別了庫存緊張、供不應(yīng)求的局面。此外，廣州一些汽車經(jīng)銷商反映，成交量在近期也有所下滑。但即便仍有不斷來店看車的客戶，但成交的卻比較有限。

為了刺激銷售，各地經(jīng)銷商紛紛加大促銷力度。武漢實(shí)華豐田店推出了根據(jù)氣溫決定促銷額度的措施。該店的促銷手冊上寫到，7、8月夏季期間，在該店訂購豐田任一車型，將根據(jù)當(dāng)?shù)禺?dāng)日一家報(bào)紙公布的最高溫度為準(zhǔn)，“以36攝氏度為起點(diǎn)，每高1攝氏度，就額外贈(zèng)送100升汽油。”此外，武漢實(shí)華豐田店還為周末到店試車的客戶報(bào)銷往返的出租車費(fèi)用。

相對而言，北京和上海的情況略優(yōu)于全國。上海通用寶山區(qū)經(jīng)銷商表示，每月100輛的任務(wù)可以輕松完成，部分款型的凱越仍處于缺貨狀態(tài)，“我們也覺得奇怪，但是看上海的樓市跟股市漲這么厲害，車市應(yīng)該不會(huì)下滑�！�

油價(jià)上漲下的淡季

車市的迅速轉(zhuǎn)淡，僅僅只用了一個(gè)月。

廣州車市6月第一周曾出現(xiàn)異乎尋常的下滑�！�5月份的時(shí)候大家是忙不過來，客戶一個(gè)接一個(gè)走進(jìn)來。一到6月，人突然就沒了，一上午展廳里看不到幾個(gè)人�！崩罨浽�這樣對CBN記者表示。

從全國其他城市情況看，6月就已出現(xiàn)下滑跡象。武漢車管所統(tǒng)計(jì)的上牌量顯示，6月前三周新車上牌量較比5月同期出現(xiàn)近20%下滑。武漢市統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)的5月批零汽車企業(yè)銷售額顯示，5月增速已經(jīng)趨緩。全國范圍看，5月份車市增速回落的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。5月全國銷量再次突破100萬輛，同比增長34.02%，但環(huán)比卻出現(xiàn)3.11%的下滑。在乘用車細(xì)分市場中，除了微型客車銷量環(huán)比微增外，轎車、MPV、SUV銷量均呈現(xiàn)環(huán)比下降。

但是6月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)仍然一片紅火，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示國內(nèi)汽車銷售114.21萬輛，同比增長36.84%。其中乘用車銷售87.29萬輛，同比增長48.36%。

對于全行業(yè)的高增長，多位經(jīng)銷商表示不可理解。一名不愿意透露代理品牌的經(jīng)銷商表示，6月全國車市普漲的原因很可能是上游廠家加大生產(chǎn)力度，因而批售量有所增加。在今年1~4月，由于排產(chǎn)計(jì)劃沒有跟上市場變化，國內(nèi)多家汽車廠家生產(chǎn)節(jié)奏與零部件供應(yīng)失衡，導(dǎo)致市場大面積出現(xiàn)車型斷貨現(xiàn)象。

7月1日油價(jià)上漲是車市的又一不利因素。江蘇昆山一名中學(xué)老師王先生說：“以前油價(jià)3元多到4元的時(shí)候，總覺得大家炒作的油價(jià)8元/升非常遙遠(yuǎn)。最近兩個(gè)月，油價(jià)突然漲到6元左右才發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上漲原來是這么容易！”盡管駕照已經(jīng)拿了好幾年，但他還是推遲了買車計(jì)劃。

“我們第一周只賣了十幾輛車。”武漢一家經(jīng)銷商表示，按照今年前幾個(gè)月該店單周銷量平均都在30輛以上，“老板定的目標(biāo)是比6月少20%，如果天氣繼續(xù)熱下去的話，完成的希望不大�！�