國家“汽車下鄉(xiāng)”和汽車“以舊換新”兩項政策的推出，在市場引起了強烈的反響，市民也開始在心中盤算：到底是汽車“以舊換新”優(yōu)惠，還是“汽車下鄉(xiāng)”劃算？

其實，現(xiàn)在人們買車還有另一種算法：舊車到底要“換"還是要“賣”？要財政補貼還是要小排量購置稅減免優(yōu)惠？

“汽車下鄉(xiāng)”：最高可補貼5000元

　　年6月10日，國家財政部網(wǎng)站上公布了《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》（以下稱《細(xì)則》），對汽車摩托車下鄉(xiāng)的具體操作做出了規(guī)定。《細(xì)則》規(guī)定：微型載貨車、輕型載貨車和微型客車銷售價格每輛5萬元及以下的，補貼銷售價格的10%；銷售價格每輛5萬元以上的，定額補貼5000元。

也就是說，選擇“汽車下鄉(xiāng)”，最高的補貼金額是5000元。而拿到這項補貼，國家對車型有嚴(yán)格的限制，只有進入國家汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼企業(yè)目錄的車型才可以享受補貼。

“以舊換新”：最高將補貼6000元

年6月1日，國務(wù)院批準(zhǔn)了發(fā)改委等部門《促進擴大內(nèi)需，鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》（以下簡稱《方案》）�！斗桨浮诽岢隽斯膭钇�車“以舊換新”的具體補貼范圍、標(biāo)準(zhǔn)和流程�！斗桨浮访鞔_提出，2009年在已安排老舊汽車報廢更新補貼資金10億元的基礎(chǔ)上，再安排40億元，對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，以及“黃標(biāo)車”適度提前報廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補貼。具體為：中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元，微型載客車3000元，其他車型6000元。

這樣，我們在購車前就要注意了：“以舊換新”補貼政策中最核心的一條是再買一輛新車，如果沒有購買新車的計劃，此政策是不適用的。你如果剛剛好有一輛“破車”要報廢，這項政策，可能比通過“汽車下鄉(xiāng)”購車合算。強調(diào)一下：換購新車，只有實在沒有多少使用價值的“破車”才“合算”。

購置稅優(yōu)惠：可能超過6000元

根據(jù)小排量購置稅減免優(yōu)惠政策，購買1.6L以下（含）排量的汽車可以享受購置稅50%的優(yōu)惠。

按照新凱越1.6LE-AT導(dǎo)航版13.98萬元的價格計算：購置稅優(yōu)惠為：13.98萬元×10%÷2=6990元，比通過“以舊換新”獲得的補貼多了近1000元。當(dāng)然，目前1.6L排量的汽車基本上低于12萬元。那么，車主通過小排量購置稅減免優(yōu)惠政策買車只有購買高配的才可以多“賺”一點。但是，車價就貴了很多。例如，同樣是新凱越，購買新凱越1.6LX-MT的價格是10.38萬元，小排量購置稅減免優(yōu)惠為10.38萬元×10%÷2=5190元，比購買新凱越1.6LE-AT導(dǎo)航版少了1800元。

賣舊車套現(xiàn)：很少低于6000元

近日，記者采訪了溫州汽車城二手車交易市場和溫州二手車交易市場有關(guān)負(fù)責(zé)人。兩市場都表示，2009年二手車交易情況比較好，交易高于去年同期。

溫州二手車商會秘書長陳俠介紹說，由于目前溫州還沒有對“黃標(biāo)車”上路進行限制，還有一點使用價值的舊車車主一般都采取賣舊車的形式進行處理。而處理價很少低于6000元的。一般車況還過得去的上汽通用五菱和長安微客等“七座”車交易價格都有10000元左右。如果這樣的車去“以舊換新”，真是“虧大”了。

雖然“以舊換新”細(xì)則還沒有出臺，陳俠還是對我市市民通過“以舊換新”方式買車的熱情表示懷疑。因為除了許多舊車殘值可能會超過6000元外，可能相對繁瑣的報銷程序也會讓市民選擇直接賣舊車而不是“以舊換新”。

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汽車殘值通常是指汽車在規(guī)定的合理使用年限之內(nèi)所剩余的使用價值，是一項非常重要的衡量性價比的指標(biāo)，它能夠反映出產(chǎn)品更為真實的內(nèi)在價值，并為今后換車提供一個遠(yuǎn)期的價值擔(dān)保。

影響汽車殘值的因素很多，包括使用時間、行駛里程、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)水平以及車輛是否發(fā)生過重大事故等，但決定殘值的決定性的因素有兩個，一是技術(shù)質(zhì)量是否成熟，二是市場的認(rèn)可程度，即品牌。