雖然，國家政策沒有向SUV市場傾斜，雖然SUV車型在油耗上與其他車型相比并無優(yōu)勢，但記者在逛車市時發(fā)現(xiàn)，消費者購買SUV的意愿仍非常強，南寧SUV市場，乃至全國SUV車市在今年1至5月份的銷量，也顯示出穩(wěn)步增長的趨勢。這表明有著運動休閑元素的SUV有著很大的剛性需求。隨著燃油稅政策的推行實施及南寧經(jīng)濟的發(fā)展，有行家認(rèn)為，以后SUV在南寧的市場將非�？春�。

對于SUV來說，國家推出的購置稅減征、“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”等拉動汽車消費的政策都沒有惠及SUV車。然而，在這種情況和金融危機的影響下，SUV市場卻一枝獨秀。汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，即使在今年2月份車市淡季，全國SUV仍銷售36877輛，同比增長26.8%，環(huán)比增長12.8%。4月份旺季，SUV車型銷售更是突飛猛進，實現(xiàn)4.84萬輛銷量，環(huán)比增長19.27%，同比增長22.55%。東風(fēng)本田CR-V、一汽豐田RAV4、長城哈弗的銷量排行分別為一、二、三名。記者在逛南寧車市時發(fā)現(xiàn)，消費者購買SUV的意愿非常強，市場供需兩旺，一些最近上市的新車及個別改款車型還出現(xiàn)供不應(yīng)求的排隊定車現(xiàn)象，一些準(zhǔn)備加入SUV戰(zhàn)團的新車更是連樣車都還沒有，就已收到大把訂單。據(jù)車商反映，4月底剛上市的一汽豐田RAV4一直處于供不應(yīng)求的訂車狀態(tài)，僅5月份這款車在南寧的兩家經(jīng)銷商就已接到近200份訂單，提車日期排到了8月份。

記者多次去展廳看車，都有看到不少人圍著RAV4觀摩選購，而擺在展廳里的樣車則寫著客戶已訂的字樣。這還有樣車可看，而6月20日將在南寧上市的國產(chǎn)漢蘭達(dá)SUV車，消費者連樣車還沒有看到，就已搶著提前訂車。據(jù)悉，按訂車的登記先后順序提車，國產(chǎn)漢蘭達(dá)SUV在南寧的提車日期已排到了8月份。東風(fēng)本田CRV在南寧上市以來一直熱銷，現(xiàn)在更新的新CRV仍是供不應(yīng)求。東風(fēng)本田鑫廣達(dá)店銷售經(jīng)理羅娟很無耐地告訴記者，以前是愁車子沒銷路，現(xiàn)在是愁沒有貨交。消費者對新CRV的需求量很大，而廠家每月供給每個經(jīng)銷商的二三十輛車遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，對于消費者訂購個別周期長的車，由于確定不了交車時間，他們干脆叫客戶改訂別的車。

另記者從北京現(xiàn)代鑫廣達(dá)獲悉，上市多年的北京現(xiàn)代途勝一直有著很強的市場需求，今年三、四月份受金融危機大環(huán)境的影響，銷售不容樂觀外，5月份以來廠家加大了促銷力度，途勝的市場剛性需求再次突現(xiàn)，5月份途勝在他們店僅單一車型就賣了20多輛。其它的車型，如中興、長城、黃海、獅跑、江鈴、帕拉丁等SUV在南寧仍有著旺盛的市場需求，市場表現(xiàn)亦十分紅火。在這種情況下，黃海汽車于4月底進駐南寧銘典專營店很快一炮打響，實現(xiàn)銷售開門紅。

記者通過走訪市場得知，目前，SUV分為以黃海汽車為主的7萬至8萬元的入門級SUV；以長城、江鈴等為主的9萬元至12萬元的經(jīng)濟型SUV；以獅跑、途勝等為主的13萬至15萬元的中級SUV；以一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CRV、國產(chǎn)漢蘭達(dá)等為主的15萬元到25萬元的中高級SUV。但目前SUV市場走勢比較強的仍是15萬元到25萬元的中高級SUV。從悍馬在南寧舉行的車展上現(xiàn)場被買走，RAV4、CRV、國產(chǎn)漢蘭達(dá)熱銷的情況可預(yù)見，中高級SUV車越來越受消費者關(guān)注。同時滿足城市行駛和野外駕駛的SUV車，既能載物又能載客的實用性和運動休閑元素，贏得了消費者的喜愛。