在1.6升及其以下排量車型購置稅減半之后的一個月里，來自汽車市場的信息表明，購置稅的影響正開始進一步左右市場的銷售�！皞�人建議還是購買1.6升的新凱越，”一名通用別克店銷售主管介紹，“從上周的市場價格來看，1.8升車型的優(yōu)惠幅度比1.6升車型僅多2000元。而1.8升高出的0.2升的排量，就家庭用車而言沒有太大優(yōu)勢，因此在性價比上，1.6升車型在購置稅調整之后絕對優(yōu)于1.8升車型�！�

這名銷售主管表示，進入2月份以來，1.6升車型銷售持續(xù)升溫，就1.6升新凱越車型，曾經有過日銷售25輛的業(yè)績。而1.8升車型銷量下滑比較嚴重。在問及1.8車型是否會跟進繼續(xù)降價時，這名主管表示，廠家沒有通知，店里也不會貿然降價，現(xiàn)在1.8升車型的庫存很少，估計降價空間很小。針對1.8升車型銷售情況，將采取訂單式銷售的方法把風險降到最低。

記者了解到，其他品牌店的情況與這家別克店類似，無論是東風標致、一汽大眾、一汽豐田還是東風本田等4S店，高于1.6升車型的價格，近期受1.6升及其以下排量車型熱銷的影響不大，沒有明顯降幅。

在上海大眾斯柯達店記者了解到，1.6升明銳(參數(shù)配置 圖庫)目前的訂單已經排到了3月中旬，而1.8升車型及2.0升車型現(xiàn)車充足，但是價格沒有太大的優(yōu)惠，均保持在3000元左右。該店銷售人員介紹，購置稅的調整對1.6升車型起到了比較大的促銷作用，不在購置稅減半范圍內的1.8升及2.0升車型目前銷售情況不太樂觀。針對1.8升及2.0升車型除保持少量庫存外，將采取訂單式銷售，因此價格也會相對穩(wěn)定。

自主品牌情況也大致相同。奇瑞中瑞辰店副總經理盧偉向記者介紹，購置稅的減免政策，在奇瑞店明顯的表現(xiàn)就是1.8升的A3和瑞虎(參數(shù)配置 圖庫)銷量有所下降。但是另一方面，1.6升排量的車型如旗云、A3、A5的銷量猛增。在1.8升及以上排量車型的價格問題上，盧偉表示，廠家會根據(jù)市場變化對生產進行相應調整，1.8升車型到店數(shù)量也會相應減少，因此1.8升車型價格不會有太大的變化。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京1月份銷售的新車當中，1.6升及其以下排量車型占60%。

2月20日，購置稅減半政策實施將滿30天，盡管購置稅減半政策對市場的促進作用有目共睹，但爭議也隨之而來。

近日，在亞運村汽車交易市場信息發(fā)布會上，亞運村汽車市場總經理蘇暉就1.6升及以下排量車型購置稅減半政策發(fā)表了個人看法。他表示，盡管1月份北京和全國市場銷售達到一個較好的水平，1.6升及以下排量車型占到銷售比例的60%，從總量上對拉動經濟有積極作用，但1.6升以上排量車型銷售的下滑，將對今后中國汽車產業(yè)的發(fā)展帶來很大影響。如果僅僅看銷量增長，不看消費結構的變化，對經濟發(fā)展不利，對行業(yè)發(fā)展不利，對中國汽車市場做強做大更不利。其次，汽車廠家的產品盈利支柱為中高級車，而1.6升及以下排量車型的熱銷，長遠來看勢必會對廠家發(fā)展造成影響。數(shù)據(jù)顯示，1月份北京市場銷售呈現(xiàn)出交易量迅速上升，但交易額迅速下降的特點