每年三四月的傳統(tǒng)淡季，讓很多經(jīng)銷商束手無(wú)策，今年亦難把握。記者采訪中獲悉，柳州本地經(jīng)銷商拿出的辦法不多，而消費(fèi)者的觀望情緒，正在向一季度車市的后半段彌漫。一些業(yè)內(nèi)人士表示，雖然價(jià)格會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，但市場(chǎng)的沖擊，還得依賴新一輪的上市車型。

觀望情緒加重

近日，記者對(duì)購(gòu)車族進(jìn)行隨機(jī)采訪時(shí)，看到了不同的態(tài)度。而消費(fèi)者的心理變化，也成為了經(jīng)銷商們仔細(xì)揣摩的對(duì)象。

持觀望態(tài)度的車友

張先生：我認(rèn)為現(xiàn)在最好還是不要買車，聽(tīng)到的消息大都是車價(jià)優(yōu)惠回收，而且有些車型“回收”的幅度還不小。我不相信車價(jià)能一直這么“堅(jiān)挺”下去，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)車型這么多，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境又不太好，車價(jià)逐步走低將是趨勢(shì)。

李小姐：如果不是急著用車的話，大家還是可以稍微再觀望一段時(shí)間。第一，商家的促銷心理還不太強(qiáng)烈，優(yōu)惠肯定不太大；第二，經(jīng)銷商年前賣力地清理庫(kù)存，現(xiàn)在貨源不充足；第三，新車型陸續(xù)推出，后面會(huì)有更好的選擇。

持樂(lè)觀態(tài)度的車友

樊先生：我不認(rèn)為現(xiàn)在就是車市的淡季，車市銷量放緩，只能說(shuō)明以前的市場(chǎng)增長(zhǎng)太快�，F(xiàn)在雖然商家的促銷力度有所減弱，但之前是為了清理庫(kù)存而降價(jià)，不具可比性。

胡小姐：我覺(jué)得買車無(wú)所謂淡季旺季，每一段時(shí)間的行情都不一樣。愛(ài)車的人不會(huì)因?yàn)槭欠駜?yōu)惠、優(yōu)惠多少，而受檔次、級(jí)別左右。買東西只能是早買早享受。

價(jià)格肉搏難上演

按照常理，消費(fèi)者會(huì)這樣想：通常每年三四月是車市的淡季，到時(shí)車價(jià)又會(huì)回落到一個(gè)谷底，優(yōu)惠幅度或?qū)⒏�大。記者在采訪中獲悉，在去年下半年車價(jià)持續(xù)下跌時(shí)，許多消費(fèi)者選擇持幣待購(gòu)，而今年元旦過(guò)后，雖然優(yōu)惠少了，車價(jià)漲了，但“買漲不買跌”的心理卻刺激著購(gòu)車族，出手購(gòu)車的人反而多了。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，本地經(jīng)銷商都做了銷量下行的準(zhǔn)備，減少庫(kù)存，但沒(méi)想到春節(jié)前的柳州車市需求增高，在這種情況下，為數(shù)不多的庫(kù)存車，成了車商回調(diào)價(jià)格打翻身仗的利器。價(jià)格回升現(xiàn)象，是經(jīng)銷商對(duì)自己的一種保護(hù)，再往下走已經(jīng)吃不消了。

價(jià)格仍然是經(jīng)銷商們努力回避的話題，2月，多數(shù)本地經(jīng)銷商結(jié)束了春節(jié)期間的讓利優(yōu)惠�！盎卣{(diào)的部分車價(jià)，其實(shí)大多是經(jīng)銷商自身的讓利�！币晃�4S店的負(fù)責(zé)人告訴記者，為了完成廠家每年下達(dá)的銷售任務(wù)，經(jīng)銷商在年底不惜平價(jià)甚至賠本賣車，以獲得廠家的返點(diǎn)。新年價(jià)格回調(diào)，是正常情況，畢竟不能一直賠本賣車。如果沒(méi)有廠家的指令，現(xiàn)在調(diào)低價(jià)格刺激市場(chǎng)無(wú)異于飲鳩止渴。

環(huán)境雖好難言輕松

在《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，除了購(gòu)置稅調(diào)整之外，還提出了關(guān)于對(duì)微型車政策補(bǔ)貼50億，以及啟動(dòng)新能源車啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)容。新政規(guī)定，從今年3月1日至12月31日，國(guó)家將安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車，以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。有觀點(diǎn)指出，50億元的政策補(bǔ)貼，將帶動(dòng)上百億元的銷售收入。

而日前國(guó)家財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2012年，財(cái)政部將向新能源車的推廣使用投入200億元。據(jù)估計(jì)，目前財(cái)政部所擬定的200億推廣計(jì)劃，重點(diǎn)在于充電電站的建設(shè)和電網(wǎng)改造，普通消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)的財(cái)政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免，以及相關(guān)企業(yè)的稅費(fèi)減免，城市公共交通體系或成當(dāng)前新型動(dòng)力汽車的推廣重點(diǎn)。

對(duì)此，柳州汽車一經(jīng)銷商指出，柳州市場(chǎng)對(duì)于微車的需求雖大，畢竟保有基數(shù)也大，只能向縣級(jí)市場(chǎng)擴(kuò)展，所以對(duì)于微車的財(cái)政補(bǔ)貼，估計(jì)市場(chǎng)作用有限。而對(duì)于新能源的推廣來(lái)說(shuō)，想要在短期內(nèi)成為市場(chǎng)的動(dòng)力，看來(lái)還是不太現(xiàn)實(shí)。有消息稱比亞迪F3油電混合版今年有望登陸柳州市場(chǎng)，屆時(shí)還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。對(duì)此，不少經(jīng)銷商雖然在牛年伊始收獲了驚喜，但2009年的整體形勢(shì)并不樂(lè)觀。

等待新車沖擊市場(chǎng)

春節(jié)前出臺(tái)的購(gòu)置稅減半政策，將積累下的購(gòu)買力釋放得差不多了�！坝捎谀甑浊百I車都可以享受政策優(yōu)惠，因此剩下的這部分消費(fèi)者既可以在二三月買，也可以在七八月買，相信這也是三四月市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)觀望情緒的原因之一。”一汽馬自達(dá)柳州鑫廣達(dá)的包經(jīng)理說(shuō)，眼下車市環(huán)境不好，沒(méi)有哪家經(jīng)銷商敢在今年賠本賣車，價(jià)格戰(zhàn)也是經(jīng)銷商今年極力回避的，現(xiàn)在更多的是買方市場(chǎng)主導(dǎo)車市。

目前本地經(jīng)銷商推出的計(jì)劃不多，一銷售經(jīng)理透露，今年全年的銷售計(jì)劃大多數(shù)還沒(méi)有確定，大家還在期待新車的沖擊和廠家的指向。不過(guò)，為了讓產(chǎn)品在逆市中打開(kāi)銷路，相信各個(gè)廠家會(huì)做足宣傳工作。準(zhǔn)備在今年的三四月份，有新車投放計(jì)劃的車企已有高達(dá)數(shù)十家。如果再算上區(qū)域上市活動(dòng)，會(huì)將消費(fèi)者的目光重新吸引到車市中。上海大眾桂鵬4S店總經(jīng)理喬嶠表示，4月底的上海車展以及隨后的五一假期，將迎來(lái)今年車市的第二次購(gòu)車高峰。今報(bào)記者岑煒鑫