上海大眾上周宣布官方降價

日前，上海大眾對旗下POLO、桑塔納志俊、途安三款車型進行官方降價，其中降價幅度最大的途安車型價格最多下調(diào)了2.4萬元。作為2009年廠方降價的第一波，雖然上海大眾此次的舉措還沒有出現(xiàn)銷售狀況的明顯波動，但是業(yè)內(nèi)人士估計，上海大眾價格戰(zhàn)的第一槍打響之后，車市的降價潮也將在下月到來。

上海大眾三車系降價

上海大眾此次宣布下調(diào)價格的產(chǎn)品包括大眾品牌旗下POLO、桑塔納志俊、途安3個系列車型。其中，POLO系列價格下調(diào)0.4萬至1.1萬元；桑塔納VISTA志俊新的市場指導(dǎo)價較原價下調(diào)8000元，價格區(qū)間降到9萬元以下；途安新指導(dǎo)價則下調(diào)1.8萬至2.4萬元，價格區(qū)間下探至15萬元以內(nèi)。上海大眾宣稱，這不是簡單的降價，而是推進主動營銷，對部分產(chǎn)品執(zhí)行新的市場定位，對價格體系進行優(yōu)化和調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士認為，大眾此舉或?qū)⒁�發(fā)新一輪“價格洗牌”。

降價效果尚需觀望

不過，上海大眾此次的官方降價策略在消費者中還未形成明顯的作用。一方面是由于這些車型的銷量不夠理想，此番降價還不足以引起搶購熱潮；另一方面，即便官方已經(jīng)宣布降價，但是在很多4S店里，這些車型的實際售價不會表現(xiàn)出太大降幅，這主要是因為此前商家已經(jīng)給出了部分優(yōu)惠幅度，這使得官方降價的沖擊力直接打了折扣。但是，無論此舉動有沒有引起市場較大的震動，它對提升消費信心的作用還是比較明顯的，對今年車市的影響也不容忽視。

分析指出，在經(jīng)濟不景氣的大背景下，各汽車廠商對廠方降價都表現(xiàn)得很謹慎，很難判斷降價潮是否會很快接踵而至�，F(xiàn)在大多廠商都沒有明確表示自己有價格調(diào)整的相關(guān)計劃。但是，上海大眾此次價格調(diào)整所涉及的車型包括A級車、A0級車以及MPV型車三種類型，如果POLO的競爭車型法比亞晶銳、雅力士和新飛度不做任何反應(yīng)，或者桑塔納志俊的競爭車型愛麗舍和伊蘭特等老款車型不進行讓步，那么銷量肯定會受影響。所以，對于大多數(shù)廠商來說，上海大眾的降價措施必將對其制定價格策略造成了影響，目前需要等待市場供求關(guān)系來進行調(diào)節(jié)售價以及在銷量與利潤之間迅速做出權(quán)衡而已。

降價潮有望下月出現(xiàn)

不少業(yè)內(nèi)人士都表示今年價格水平總體不會變化太大，但是很可能從3月就會出現(xiàn)大幅的價格下調(diào)趨勢。首先，3、4月份將有較多的新車集中上市，其中包括15款左右的全新車型上市，還不包括一些小改款的車型。其次，今年的1月并沒有出現(xiàn)以往傳統(tǒng)的降價風潮，反而車價呈上漲趨勢，為眾多車商車企預(yù)留了喘氣的機會。再次，1、2月份較好的銷售狀況是由購置稅的調(diào)整以及春節(jié)長假等客觀因素導(dǎo)致，隨著利好刺激漸漸遠去，車商也必須用降價促銷來再次刺激消費。 晨報記者 石瑋