盡管1月份中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的銷量首次超過美國(guó)的消息又激起了汽車業(yè)的興奮點(diǎn)，但是在目前這樣復(fù)雜多變的環(huán)境下，對(duì)2009年的汽車市場(chǎng)并不宜過于樂觀。

國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，今年中國(guó)汽車銷量超過美國(guó)是完全有可能的，但是這個(gè)數(shù)據(jù)并不是特別值得驕傲的。“這并不代表中國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)成為世界第一汽車大國(guó)�！�

“最近幾個(gè)力度比較大的政策連續(xù)出臺(tái)，可能會(huì)使得今年的市場(chǎng)情況比年底預(yù)測(cè)的好一些。預(yù)計(jì)全年汽車銷量的增幅約為4%~5%，其中乘用車會(huì)略高，增幅約在6%左右。不過也不能太樂觀�！毙扉L(zhǎng)明認(rèn)為。

和美國(guó)汽車市場(chǎng)的慘淡開局形成鮮明的對(duì)比，中國(guó)汽車市場(chǎng)1月份迎來了開門紅。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，1月份國(guó)內(nèi)乘用車的銷量達(dá)到64.76萬輛，環(huán)比去年12月增長(zhǎng)0.5%。

而據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)汽車市場(chǎng)1月份汽車銷量縮水近四成，僅有65.7萬輛，創(chuàng)下了美國(guó)汽車工業(yè)27年來的最低月度銷售數(shù)據(jù)�！鞍凑彰绹�(guó)1月份的銷量水平計(jì)算，今年美國(guó)全年的銷量應(yīng)該在900多萬輛，達(dá)不到1000萬輛；預(yù)計(jì)中國(guó)汽車市場(chǎng)全年銷量的增幅約為4%~5%，所以中國(guó)汽車全年銷量有可能超過美國(guó)。（2008年中國(guó)汽車銷量為938.05萬輛）”徐長(zhǎng)明告訴記者。

“但這不是在正常的市場(chǎng)狀態(tài)下達(dá)到美國(guó)的水平�！彼�認(rèn)為，“只要美國(guó)的經(jīng)濟(jì)略有復(fù)蘇，汽車銷量就有望重回1600萬輛的水平；但是沒有四五年的時(shí)間，中國(guó)汽車市場(chǎng)是達(dá)不到這樣的水平的。所以中國(guó)汽車市場(chǎng)還不是真正意義上的超越美國(guó)�！�

之所以車市喜遇開門紅，主要得益于近期一系列救市政策的相繼出臺(tái)，根據(jù)徐長(zhǎng)明的分析，這將促使全年車市會(huì)好于先前的預(yù)期。

“主要是兩方面的政策促進(jìn)作用，一方面是針對(duì)汽車行業(yè)本身的政策，另一方面是針對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的政策，而這對(duì)消費(fèi)者信心的提振有較大的作用�！毙扉L(zhǎng)明告訴記者，實(shí)際上去年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的下滑，并不是購(gòu)買力消退了，更大程度上是消費(fèi)者的信心下降了。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為，首先購(gòu)置稅調(diào)整的政策對(duì)汽車市場(chǎng)將會(huì)起到很大的促進(jìn)作用；其次，汽車市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)還要寄希望于輕型載貨車和微型客車。“從3月份開始對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車，以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼的政策力度是比較大的，將會(huì)拉動(dòng)很大一部分的市場(chǎng)需求。”

因此根據(jù)徐長(zhǎng)明的分析，即使1月份的汽車銷量存在去年底購(gòu)買量集中釋放的因素，二三月份可能不會(huì)出現(xiàn)1月份的熱銷場(chǎng)面，但是，“隨著相關(guān)政策的相繼推出，中國(guó)汽車市場(chǎng)從4月份也應(yīng)該開始回暖了”。