購置稅減征政策出臺10多天以來，購車者已經(jīng)算出了一筆明白賬：一輛10萬元左右的小車入戶可少花4000多元，這項實惠的政策讓消費者受益不淺。記者調(diào)查得知，當前1.6排量及以下排量車型在南寧的需求量大幅增加。由于市場供不應求，這些車型在南寧的售價出現(xiàn)了不同程度的上揚，一些品牌車型的上揚幅度與減征的購置稅幅度相當。業(yè)內(nèi)人士就此認為，車價上揚說明車市回歸理性，購置稅減征的新政對刺激汽車消費起到直接的作用。    

南寧車市小排量車供不應求 

南寧運澤汽車銷售公司經(jīng)銷1.5排量以下的上海華普系列車型恰好屬于車輛購置稅減征的范圍。新政實行后，其銷量如何？2月1日，春節(jié)后剛上班的第一天，記者電話詢問該公司總經(jīng)理徐利旋。徐總在電話那頭笑呵呵地說道：“新政對我們的小排量車來說太好了，就連原本預計冷清的春節(jié)也有不少人來看車，春節(jié)期間我們店每天都能賣車，年初四還賣了兩輛車。今年春節(jié)每天都能賣車是我們沒有預到的�！焙ｑR�？档攴从常�雖然相比春節(jié)前到店看車的人明顯減少，但春節(jié)七天他們還是賣了七八輛車。該店銷售經(jīng)理謝富寧告訴記者，1月14日新政公布后，1.6排量的福美來和海福星的銷量大幅增加，庫存一下就消化完了。受春節(jié)工廠放假的影響，訂購的車又還沒得發(fā)貨到南寧，這兩款車都處于斷貨期。

吉利南寧開河公司所經(jīng)銷的多是小排量的車，該公司總經(jīng)理孫立告訴記者，僅1月1日至25日的25天時間他們就完成了一個月的銷售任務(wù)，春節(jié)期間他們每天也都能賣車。2月1日，記者以消費者的身份到一汽豐田廣緣店探訪，被告之：一汽豐田的車都需要訂購�，F(xiàn)在訂車的話，花冠和新威馳的提車日期已排到了2月底，卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)的提車日期已排到了3月份。

據(jù)記者了解，除了上述車型外，天語(參數(shù)配置 圖庫)、QQ(參數(shù)配置 圖庫)、騏達(參數(shù)配置 圖庫)、比亞迪F3白金版(參數(shù)配置 圖庫)、昌河利亞納(參數(shù)配置)、馬自達2勁翔(參數(shù)配置 圖庫)、新樂馳(參數(shù)配置 圖庫)、樂騁(參數(shù)配置 圖庫)、新飛度等車型在南寧也出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象。

車價優(yōu)惠大幅縮水 

采訪時，薛女士告訴記者，她原來想利用車商在春節(jié)促銷時購車。哪里知道她看好的海福星的價格一分不得少，也沒有禮包送。而1月15日之前他的一個朋友買時還有2000元的優(yōu)惠和禮包送。而當她得知海福星(參數(shù)配置)的貨源比較緊張，她看好的顏色的車型恰好有現(xiàn)車，盡管車價沒有優(yōu)惠，她還是趁早買了。因為她怕“物以稀為貴”，擔心以后車價再漲且還要訂購。記者從海馬�？档昴抢镒C實了海福星優(yōu)惠幅度回調(diào)的事。此次價格回調(diào)從1月15日起，價格回調(diào)的車型還有福美來。

花威、卡羅拉、新威馳出現(xiàn)排隊訂購的情況，其價格有沒有上調(diào)？記者從一汽豐田廣緣店了解到，從1月份起一汽豐田的價格優(yōu)惠幅度就明顯減少了。其中卡羅拉優(yōu)惠幅度減少了3000元至4000元，新威馳和花威減少了1000元。至于消費者擔心花威、新威馳和卡羅拉的提車日期排到了2月底3月初，這三款車的價格是否還會上調(diào)？該店市場總監(jiān)陶紅旗表示，現(xiàn)在很多1.6L以下車型的實際銷售價格都在上調(diào)，不排除受市場供不應求的影響而再次上調(diào)價格的可能。

除此外，記者了解到，明銳在南寧的優(yōu)惠幅度也減少了2000元至3000元。新飛度的優(yōu)惠幅度減少了5000元。上海華普、比亞迪等小排量車的優(yōu)惠幅度也有所回調(diào)。

車價波動凸顯市場冷暖

采訪時，有人對當前車市的價格走向有些不理解，像現(xiàn)在國家出臺新政拉動汽車消費，小排量車的價格為何不跌反漲？

陶紅旗認為，這是市場經(jīng)濟內(nèi)在運行規(guī)律這根經(jīng)濟杠桿在起作用。受供求關(guān)系的影響，車價一直在曲線上“游走”。去年9月份以來受金融風暴影響，車市一直處于疲軟的狀態(tài)，為刺激消費者買車，車商不得不"大放血"。去年11月和12月份，各車商為了完成全年的銷售任務(wù)在保本甚至虧本的情況下大降價賣車。可以說去年12月份是車價處于拋物線最低谷的時期，車市也是最混亂的。而現(xiàn)在需求增加市場回暖，供給不足，車價自然按市場規(guī)律回調(diào)�？梢哉f現(xiàn)在車價正沿著拋物線的頂部回調(diào)。

謝富寧也持同樣的觀點。他說去年為了促進銷售，他們公司一再通過團購的方式進行價格“血拼”。銷量雖然上去了，但車商虧大了，拿什么來做好服務(wù)和質(zhì)量？現(xiàn)在國家通過減征購置稅的方法來刺激汽車消費，讓消費者的購車需求得到真正釋放。銷量上去了，車商也可以少做些“價格文章”。車商只有在利潤得到保證的情況下才能為消費者提供更好的服務(wù)，車市才能健康良性地發(fā)展。生活報記者  莫連英