1月9日，自治區(qū)物價局對桂林市物價局《關(guān)于降低桂林市公交車票價的請示》進(jìn)行了批復(fù)，同意該市公共汽車票價由現(xiàn)行的1.2元/人次調(diào)整為1元/人次。據(jù)了解，公交票價降價呼聲已久，桂林市之所以走在了全區(qū)的前例，主要是因為有政府掏腰包，采取財政補(bǔ)貼的方式化解公交企業(yè)困難。

按照自治區(qū)物價局的批復(fù)，桂林市除公交票價降為1元/人次外，空調(diào)車線路、城區(qū)郊外及鄰邊縣線路票價全部統(tǒng)一為2元/人次。持城市公交IC卡A卡乘車給予的票價優(yōu)惠，將在原零票價九折優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，可以由經(jīng)營企業(yè)自行確定加大優(yōu)惠幅度。同時，B卡被取消。C卡收費標(biāo)準(zhǔn)仍為25元/月，乘坐公交線路的范圍不變。具體執(zhí)行時間則由該市物價局自行確定。自治區(qū)物價局要求，對政府決定由城市公交企業(yè)承擔(dān)的免費乘車損失，桂林市物價局要向桂林市政府提出建立相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償機(jī)制的建議，以確保企業(yè)的正常發(fā)展。

桂林率先刮起的降價風(fēng)能否影響全區(qū)各市呢？自治區(qū)物價局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，全區(qū)僅桂林市提出了降價方案。之所以能夠批復(fù)，主要是他們有了非常完整的配套方案。

據(jù)了解，2005年底，受燃油漲價影響，廣西各大城市普通公交票價由之前的１元／人次，調(diào)整為1.2元／人次。自實行以來，一直有群眾反映票價過高、找零錢不便等問題。自治區(qū)物價局局長韋艷蘭在去年5月7日召開紀(jì)念《價格法》實施十周年座談會上表示，廣西將爭取適當(dāng)調(diào)低公交票價。在去年兩會期間，降低公交票價也成為市民熱議的焦點。

記者就此也采訪了南寧市物價局，據(jù)該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，南寧市已把降低公交票價列入2009年為民辦20件實事之一，相信不久之后，南寧市民乘公交車出行，也能享受到優(yōu)惠的公交票價了。