08年取得良好市場銷售成績的比亞迪汽車在新年搶先發(fā)力，09年1月1日比亞迪以熱銷兩廂車F3R自動檔的降價拉開了“迎春攻勢”的序幕，F3R自動檔的價格將從7.98萬元降至7.38元，降價幅度為6000元，成為09車市“第一降”。

F3R自動檔自08年6月上市以來成為國內(nèi)首款8萬以內(nèi)A級自動兩廂車，是比亞迪寄予希望的“自主高端兩廂車的開路先鋒”。此次降價更是進(jìn)一步凸顯了性價比優(yōu)勢。F3R自動檔色彩炫亮、動感十足，用平直中略帶弧形的線條勾勒車身，力量與俏皮相得益彰，盡顯和諧之美。擁有十萬元兩廂車中最大軸距、最大后尾箱、最長前艙。

比亞迪F3R自動版

在兩廂車的傳統(tǒng)軟肋安全方面F3R自動檔狠下了一番苦工，除承襲F3R手動檔的三盾式尾部設(shè)計(jì)，還裝備了四輪碟剎和195寬胎，優(yōu)秀的ABS+EBD制動系統(tǒng)也成為標(biāo)配為產(chǎn)品的安全性能加分不少。

做工、配置方面F3R自動檔也在向“高端”靠近。裝配帶方向顯示的防眩內(nèi)后視鏡、LED自發(fā)光式儀表、電動門窗、駕駛席8向調(diào)節(jié)的座椅、SRS雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、后風(fēng)擋玻璃電動除霜、MP3輸入口。全車多處的儲物空間更是體現(xiàn)了比亞迪汽車細(xì)致入微的關(guān)懷。

比亞迪F3R自動版

千呼萬喚始出來的燃油稅1月1日開征，此后各類“費(fèi)用”將逐步取消、劃入稅收中，養(yǎng)車成本將直接和油耗掛鉤，因此媒體高呼“小排量的春天到了”，而小排量中的省油先鋒無疑會備受青睞。

F3R自動檔(參數(shù)配置)一踏進(jìn)09年的大門就宣布降價頗有點(diǎn)閃電戰(zhàn)的意味，比亞迪在新年第一天就迫不及待的“迎春”，想必是想第一個將機(jī)會攥到手里。F3R自動檔的節(jié)油性能口碑不錯，搭載4G18發(fā)動機(jī)，排量1.6L，配備日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，節(jié)油優(yōu)勢明顯，換檔平穩(wěn)。借著燃油稅的開征、節(jié)能優(yōu)勢的進(jìn)一步凸顯，輔之以一招降價，比亞迪是想在新年的第一天大打一把“超值牌”。

從以往的情況來看，比亞迪歷年的促銷攻勢都恰到好處的迎合了消費(fèi)者節(jié)日購車的消費(fèi)需求，今年一月更是元旦、春節(jié)接踵而來，早已成為不少商家鎖定的銷售黃金期。好時機(jī)、好政策加上好價錢，比亞迪F3R自動檔贏得市場的幾率還是很高的。

除了借燃油稅的東風(fēng)搶占市場，F(xiàn)3R自動檔(參數(shù)配置)此番主動降價估計(jì)與09年的銷量目標(biāo)也有關(guān)系。08年在車市遭遇寒流之際，比亞迪卻依然在不斷刷新銷量榜記錄。08年F3連續(xù)數(shù)月穩(wěn)居“萬輛俱樂部”行列，6月成為銷量最快突破20萬輛的自主中級家轎。9月剛剛上市的F0首月銷量便達(dá)到10059輛，榮登微轎市場銷量榜首，同時F3再次刷新記錄，成功突破26萬輛的市場保有量。10月F3銷量超過捷達(dá)成為當(dāng)月的銷量王，截至11月F3已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自主品牌銷量“三連冠”。其它車型如F6、F3R銷量也穩(wěn)中有升。

在這種勢頭之下，比亞迪提出了09年40萬輛的銷售目標(biāo)，比08年翻了一番。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪除在09年推出5款新車分?jǐn)備N量外，原有熱銷車型的銷售任務(wù)加重，F(xiàn)3R就需要完成40萬銷量中的2萬輛，看來此次F3R自動檔降價的意圖不止是想要個開門紅而已。（責(zé)任編輯：陳海生）

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