經(jīng)歷了炎夏的市場(chǎng)淡季，度過八月的奧運(yùn)熱潮，汽車消費(fèi)需求將在第四季度全面釋放，而到了關(guān)鍵的市場(chǎng)沖刺時(shí)刻，比亞迪要想贏得20萬銷量目標(biāo)的勝利，F(xiàn)6正是其手中的一張“王牌”。

五年磨一劍。比亞迪F6(參數(shù)配置 圖庫)是歷經(jīng)5年研制、50次碰撞試驗(yàn)、500家銷售服務(wù)店、5000名工程師、50萬公里路試潛心打造的高品質(zhì)座駕。F6是比亞迪轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型。無論是銷量還是品牌，廠家都對(duì)F6寄予了厚望。

外觀設(shè)計(jì)上，F(xiàn)6處處顯露著銳意卓越的尊貴氣息。從側(cè)面看，優(yōu)雅的弧面基調(diào)。雖然F6外型帶有明顯日系風(fēng)格，但F6卻擁有闊綽尺寸，整體更為大氣。后備箱與尾燈的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出比亞迪對(duì)中高級(jí)車的獨(dú)到見解，其后備箱蓋邊緣向上擴(kuò)展，增加箱內(nèi)空間高度，而減小后尾燈邊緣的傾斜度，保持后備箱的開口寬度。為了配合尾部的造型，尾燈采用了平行分割的形式，顯得更簡(jiǎn)潔干練。

比亞迪2.4L尊貴型的F6搭載三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在行內(nèi)素有良好口碑，其動(dòng)力性、燃油性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)良好，并在多款合資品牌車型中使用，經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。而且F6尊貴型還配備了日本原裝進(jìn)口的手自一體變速箱，具有INVECSII智慧學(xué)習(xí)型自排系統(tǒng)和SPORTS-MODE手自排功能，與凱美瑞2.4LVVTI發(fā)動(dòng)機(jī)123/6000(kw/rpm)的最大功率相比，F(xiàn)6發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到121/5800(kw/rpm)，最大扭矩為215Nm,最高時(shí)速可達(dá)202km/h，動(dòng)力更為澎湃。而油耗方面，比亞迪公布的官方數(shù)值是百公里6.9L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，與凱美瑞相當(dāng)。此外，F(xiàn)6采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸掛加橫向穩(wěn)定桿與后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，底盤經(jīng)過蓮花公司調(diào)校，這使F6舒適性與操控性兼具。此外，F(xiàn)6還配備了高端車才有的定速巡航系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、多功能可調(diào)方向盤等，為駕乘者提供暢行無憂的極速感受。

轎車的安全性能來自出眾的模具制造水平和科技含量十足的安全裝備。作為具有頂尖水平、規(guī)�；�生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)模具制造商，比亞迪北京模具公司為通用、福特等世界知名汽車廠商制造整車模具。據(jù)悉，F(xiàn)6與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具，其采用整體鋼板沖壓側(cè)圍，3H高剛性車身，為F6鑄就鋼筋鐵骨提供最強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

F6 采用四輪盤式制動(dòng)，配備ABS+EBD，前排和前座椅側(cè)安全氣囊，并配有車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿和兒童安全鎖等人性化配置。車門及行李箱未關(guān)獨(dú)立警示、倒車?yán)走_(dá)、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動(dòng)開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設(shè)備也一應(yīng)俱全。另外，防紫外線濾色隔熱玻璃，可折回式電動(dòng)外后視鏡等配置也極具個(gè)性化，為駕乘安全提供了周全的保障。

8.98—15.98萬的價(jià)格非常具有市場(chǎng)殺傷力，F(xiàn)6的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)大大凸顯。眾所周知，目前同級(jí)別中高級(jí)車的市場(chǎng)售價(jià)在15—25萬區(qū)間。作為一款與凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)、新雅閣(參數(shù)配置 圖庫)同級(jí)別的中高檔車型，F(xiàn)6與之拉開了8到10萬元的價(jià)差，對(duì)中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)形成了巨大的沖擊力，進(jìn)一步拉近了中高級(jí)轎車與消費(fèi)者的距離。據(jù)悉，為迎接國慶假日的到來，比亞迪已加大F6的供貨量，白色款的F6也供應(yīng)終端，可見F6搶占黃金周消費(fèi)市場(chǎng)的必勝信心。