7月初，一汽馬自達(dá)推出2款2.0L AT經(jīng)典車(chē)型：“時(shí)尚型”和“運(yùn)動(dòng)型”，價(jià)格分別為16.38萬(wàn)元和17.38萬(wàn)元，將2.0L車(chē)型增加至5款，進(jìn)一步強(qiáng)化馬自達(dá)6在A級(jí)高端至B級(jí)低端細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。然而，“時(shí)尚型”和“運(yùn)動(dòng)型”也僅僅是在馬6三廂車(chē)和轎跑車(chē)2.0L產(chǎn)品的基礎(chǔ)上調(diào)整了部分配置，并非真正的改款車(chē)型，變化并不大，那么又何以會(huì)受到客戶青睞呢？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這恰恰是一汽馬自達(dá)的高明之處。

　　首先，兩款車(chē)型僅僅是把不影響車(chē)輛性能的配置降低了，例如，6碟CD改為單碟，自動(dòng)空調(diào)改為手動(dòng)，而價(jià)格方面，卻是“時(shí)尚型”降低了6千元，“運(yùn)動(dòng)型”降低了1.6萬(wàn)元，更為關(guān)鍵的是，這個(gè)價(jià)位，不僅遠(yuǎn)離了中高級(jí)競(jìng)爭(zhēng)品牌，而且和A級(jí)車(chē)高端車(chē)型的價(jià)位更加接近，將會(huì)搶奪一些A級(jí)車(chē)客戶。

　　其次，從消費(fèi)心理上來(lái)說(shuō)，客戶選車(chē)首先選擇的是檔次，然后是價(jià)位。中國(guó)的消費(fèi)者，喜歡用相同的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)相對(duì)高檔的車(chē)，是面子問(wèn)題，至于內(nèi)飾和附加配置問(wèn)題以后慢慢解決，馬自達(dá)6(參數(shù)配置 圖庫(kù))就是利用了這種消費(fèi)心理。和思域(參數(shù)配置 圖庫(kù))、卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))、速騰(參數(shù)配置 圖庫(kù))相比，用自己貨真價(jià)實(shí)的B級(jí)身份，來(lái)主動(dòng)參與競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然是勝券在握了。(責(zé)任編輯：Hesen)

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