（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)規(guī)定，今年7月1日開(kāi)始，屬于國(guó)家規(guī)定撤消范圍內(nèi)的國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)排量的新車(chē)不能再上戶。此規(guī)定頒發(fā)后未能得到及時(shí)的推廣宣傳，而商家也沒(méi)有很好地向客戶傳達(dá)這一信息，最終造成一部分靠省吃儉用買(mǎi)下車(chē)的車(chē)主未能及時(shí)辦理入戶手續(xù)，只能默默抹淚。
    編輯搜集相關(guān)資料后得知，汽車(chē)排放從歐Ⅱ到歐Ⅲ，不是像歐Ⅰ到歐Ⅱ那樣技術(shù)簡(jiǎn)單，而是上了一個(gè)臺(tái)階，需要三項(xiàng)技術(shù)。
　　首先是增加了對(duì)車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)排放達(dá)標(biāo)的要求。實(shí)驗(yàn)過(guò)程要求車(chē)輛在零下攝氏7度的低溫條件下擱置六小時(shí)以上，點(diǎn)火著車(chē)之后，立刻測(cè)量車(chē)輛排放，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)要求是歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有的。它提高了對(duì)尾氣凈化催化劑的要求，也是適合歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的催化劑達(dá)不到的。其次是在車(chē)輛的電控系統(tǒng)中增加了專(zhuān)門(mén)監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)工作狀態(tài)的功能(OBD，車(chē)載診斷系統(tǒng))。它能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)尾氣排放狀況，一旦出現(xiàn)超標(biāo)，會(huì)做出提示。這個(gè)OBD在歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛上是沒(méi)有的。第三項(xiàng)是針對(duì)廠家提出的，要對(duì)車(chē)載診斷系統(tǒng)有保修措施。在美國(guó)，要求廠家對(duì)排放系統(tǒng)有8萬(wàn)公里的質(zhì)保期，并作為汽車(chē)召回項(xiàng)目中的一項(xiàng)。
　　個(gè)人正在使用的達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛想要通過(guò)改造達(dá)到歐Ⅲ是完全不可能的。即使在汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家也沒(méi)有這樣的先例。因?yàn)閺臍WⅡ升級(jí)到歐Ⅲ相當(dāng)于計(jì)算機(jī)從奔二到奔三，不僅僅是軟件的升級(jí)，也有硬件的同步升級(jí)才能做到。達(dá)到歐Ⅲ要經(jīng)過(guò)上述技術(shù)實(shí)驗(yàn)的檢驗(yàn)合格才可獲得認(rèn)定，個(gè)人的車(chē)輛是沒(méi)有可能和能力完成這些改進(jìn)的。

　　汽車(chē)廠家要生產(chǎn)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。要先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改型，增加電子裝置，車(chē)輛添加傳感器，然后進(jìn)行實(shí)際的匹配實(shí)驗(yàn)，相當(dāng)于一次發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)過(guò)程。任何廠家都不會(huì)對(duì)已經(jīng)下線的庫(kù)存車(chē)輛進(jìn)行翻新改造的，只能是在生產(chǎn)線上裝載新型發(fā)動(dòng)機(jī)，以新車(chē)型的名義下線。

     廣西汽車(chē)網(wǎng)編輯就“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)未能及時(shí)入戶應(yīng)該怎么辦？”這一問(wèn)題專(zhuān)門(mén)咨詢了南寧車(chē)管所副所長(zhǎng)周廣，以下是部分語(yǔ)錄。
    
編輯：根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)要求，今年7月1日開(kāi)始，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)排量的新車(chē)不能上戶了？是嗎？
周所長(zhǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)周)：不是每款歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)都停止上戶的，屬于國(guó)家規(guī)定撤消范圍內(nèi)的歐Ⅱ車(chē)型才不能上戶。

編輯：有沒(méi)有一些具體的車(chē)型統(tǒng)計(jì)，哪些車(chē)型是屬于撤消范圍內(nèi)，不給上戶的呢？
  周：這些車(chē)型很多，但是我們沒(méi)有具體的統(tǒng)計(jì)，都是在我們內(nèi)部的系統(tǒng)看的，把車(chē)型輸入電腦就可以看到這款車(chē)型可不可以上戶了。如果你們廣西汽車(chē)網(wǎng)接到車(chē)主咨詢的,可以叫車(chē)主到車(chē)管所進(jìn)行查詢。

編輯：現(xiàn)在最令車(chē)主關(guān)心的是他的新車(chē)上不了戶，這問(wèn)題應(yīng)如何處理？
  周：沒(méi)有其他辦法，最好與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行協(xié)商，退回廠家。

編輯：未能及時(shí)入戶的新車(chē)可不可以通過(guò)改造為歐Ⅲ的標(biāo)準(zhǔn)，再進(jìn)行上戶。
  周：不可以。

編輯：這幾天新車(chē)過(guò)來(lái)上戶。而屬于該新車(chē)是在撤消的車(chē)型范圍內(nèi)。這部份有沒(méi)有一個(gè)大概的數(shù)字？
  周：這部份是有，也只是小部份。至于一個(gè)大概的數(shù)字，我們車(chē)管所這邊還沒(méi)作過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)。

編輯：那么如果這些車(chē)市面上還有賣(mài)，作為準(zhǔn)車(chē)主，如何分辨？
  周：準(zhǔn)車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候就要問(wèn)清楚商家，如果商家的說(shuō)法有所保留，那么準(zhǔn)車(chē)主就要以退貨賠款的方式進(jìn)行協(xié)議。

  編輯最后提醒各位買(mǎi)了國(guó)Ⅱ排量標(biāo)準(zhǔn)而未能及時(shí)入戶的車(chē)主，千萬(wàn)不要想著把愛(ài)車(chē)通過(guò)改裝成為歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)盡快與經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通,把車(chē)子退回廠家。(責(zé)任編輯：陽(yáng)陽(yáng))