盡管標(biāo)致中國(guó)已經(jīng)在考慮進(jìn)軍中國(guó)SUV市場(chǎng)，且有媒體報(bào)道標(biāo)致4007有望明年進(jìn)口中國(guó)，但記者近日獲悉，由于涉及與三菱汽車(chē)之間的協(xié)商，4007進(jìn)口中國(guó)的可能性很小，國(guó)產(chǎn)則基本無(wú)望，雪鐵龍C-Crosser也是如此。

　　作為PSA與三菱汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SUV，標(biāo)致4007和雪鐵龍C-Crosser的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)及關(guān)鍵技術(shù)均來(lái)自三菱歐藍(lán)德SUV，外形上也與歐藍(lán)德十分相似。因而在生產(chǎn)和投放區(qū)域上，PSA必須與三菱汽車(chē)公司充分協(xié)商，三菱有充分話(huà)語(yǔ)權(quán)。

　　這兩款SUV一直是由三菱負(fù)責(zé)生產(chǎn)，目前僅在歐洲銷(xiāo)售。為這兩款SUV另建生產(chǎn)線(xiàn)并無(wú)必要，也不符合PSA和三菱之間的協(xié)定。

　　知情人士表示，中國(guó)市場(chǎng)是三菱汽車(chē)的重要市場(chǎng)，歐藍(lán)德則是三菱在華最暢銷(xiāo)的車(chē)型，為避免競(jìng)爭(zhēng)，三菱不太可能允許PSA將這兩款和歐藍(lán)德基本相似的SUV引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售，更不可能引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。另?yè)?jù)PSA人士在日內(nèi)瓦車(chē)展期間向本報(bào)透露，目前4007引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售希望不大。

　　不過(guò)，PSA并不會(huì)放棄進(jìn)入中國(guó)SUV市場(chǎng)的打算。標(biāo)致進(jìn)口汽車(chē)總經(jīng)理梅野近日向記者表示，目前PSA集團(tuán)正在研發(fā)新的SUV車(chē)型，且更多依靠自身技術(shù)研發(fā)力量，并將在未來(lái)考慮進(jìn)入中國(guó)