俗話說(shuō)，“物以稀為貴”，越是稀少、不常見(jiàn)的東西，越會(huì)被大家所關(guān)注。本次車展，參展車型多達(dá)890款，其中的概念車就是個(gè)稀罕物，自然也吸引了眾多媒體與車迷們的關(guān)注。

　　圖為馬自達(dá)概念車TAIKI

　　1、Mazda大気概念車

　　北京車展上展出的馬自達(dá)概念車TAIKI是馬自達(dá)的最新一款流系列概念車，繼流、葉風(fēng)、流雅3款概念車后的第四款車型。馬自達(dá)的設(shè)計(jì)者甚至表示大気Taiki是“流”派最高峰。

　　大気Taiki的長(zhǎng)寬高分別為4620mm、1950mm和1240mm，軸距為3000mm，車輛風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25。橫濱輪胎為其特別設(shè)計(jì)了尺寸為195/40R22的全新輪胎，同時(shí)后輪根據(jù)車輛的自身特點(diǎn)被設(shè)計(jì)成了窄胎的形式。該車搭載了全新一代RENESIS轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)16X，配合DSG型7速手動(dòng)變速器。車輛的前后避震器為馬自達(dá)的雙叉骨式避震器。

　　圖為標(biāo)致907概念車

　　2、標(biāo)致907概念車

　　從外觀上看，標(biāo)致907比起一般的獅子們要更獨(dú)特一些，優(yōu)雅而富有雕塑感的造型，加上更佳夸張的大嘴和向前凸起的鼻錐，讓人一眼就能看出這是那領(lǐng)軍的獅子王。但是由于是一款用于驗(yàn)證全新設(shè)計(jì)理念的概念車，907誕生4年以來(lái)一直都沒(méi)有量產(chǎn)。

　　圖為吉利虎GT概念車

　　3、吉利虎GT概念車

　　從車的外觀上看，吉利GT低矮的車身，流線的造型，顯得動(dòng)力十足，難以置信出自自主品牌。不過(guò)此車的排量、功率等數(shù)據(jù)目前不得而知。

　　圖為豐田iQ概念車

　　4、豐田iQ概念車

　　豐田iQConCept是豐田以降低車輛自身輻射所孕育而生的城市小車。豐田的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)精煉眾多小型的車的特點(diǎn)，大膽的革新了車輛的外觀，讓這款小車有了超乎平凡的外觀，加之它自身的低輻射特點(diǎn)，從而一個(gè)新的概念誕生了那就是iQ概念。

　　圖為道奇ZEO概念跑車

　　5、道奇ZEO概念跑車

　　ZEO采用了電池作為動(dòng)力單元，電池滿電的情況下至少可持續(xù)行駛402km的距離，道奇ZEO電力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可以達(dá)到268匹馬力，由于后輪驅(qū)動(dòng)再加上電動(dòng)機(jī)本身扭力大的特點(diǎn)，該款車從靜止加速到100km/h只需6秒。

　　圖為廣汽新概念敞篷轎跑

　　6、廣汽新概念敞篷轎跑

　　新概念敞篷轎跑的設(shè)計(jì)靈感源自“陽(yáng)光、沙灘、海浪”，海藍(lán)車身如清澈拍岸的海水，不息的波濤涌動(dòng)著生命的韻律，蘊(yùn)含著無(wú)盡的能量。內(nèi)飾主題取材于沙灘、貝殼與風(fēng)帆，明亮寬敞，觸感豐盈；流動(dòng)的曲線，如晨風(fēng)拂面；翻飛的浪花紋，凝煉且時(shí)尚；假日海濱的愜意自在，時(shí)刻在車內(nèi)徜徉。靈動(dòng)的硬頂敞篷系統(tǒng)，保障著駕乘的舒適與安全，一如海鷗迎風(fēng)之翼，與朝陽(yáng)激情互動(dòng)，給予駕駛者暢意飛翔的自由與激越感。

　　圖為長(zhǎng)城概念車歐拉

　　7、長(zhǎng)城概念車歐拉

　　歐拉是本次長(zhǎng)城所有參展車型中造型最獨(dú)特的一款兩人座小型車。該車完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用48V直流電機(jī)。一次充電可行駛140公里，時(shí)速65公里/小時(shí)，續(xù)駛里程完全滿足大中型城市單日出行的需求，實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放、超低運(yùn)行成本以及節(jié)能減排的意義，據(jù)悉由于電動(dòng)車在我國(guó)尚未普及因此該車型最早可能于今年下半年才能小批量上市試銷。

　　圖為江淮C級(jí)概念車

　　8、江淮C級(jí)概念車

　　江淮此次推出的C級(jí)概念車的前臉?lè)�(wěn)重剛強(qiáng)，與格柵組合形成一個(gè)具有國(guó)粹特色的造型，其外飾大量使用鍍鋁，儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格強(qiáng)調(diào)豪華與高科技感，車門內(nèi)飾設(shè)計(jì)以整體的高端木材為主調(diào)。

　　圖為雷克薩斯LF-A概念車

　　9、雷克薩斯LF-A概念車

　　與其coupe版本車型一樣，這款新概念車將搭載高轉(zhuǎn)速的5.0LV10發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為500hp(約合373千瓦)。LF-ARoadster車型采用了一系列經(jīng)過(guò)改進(jìn)的配置，這些改進(jìn)之處將有可能在量產(chǎn)版的coupe和roadster出現(xiàn)。這些新的配置包括：新造型的前車燈、新的前裝飾板、經(jīng)過(guò)改進(jìn)的側(cè)裙和空氣進(jìn)氣口及外觀造型略微有改變的后備箱。

　　圖為日產(chǎn)Pivo2概念車

　　10、日產(chǎn)Pivo2概念車

　　Pivo2最大的改變就是車門開(kāi)啟方式已不再是兩側(cè)電動(dòng)滑門的方式開(kāi)啟車門，而是改由車頭向右側(cè)開(kāi)啟車門，這樣的改變不只會(huì)讓車身剛性大幅提升，且在擁擠狹小不方便上下車的地方停車時(shí)，由車頭上下車更顯便利。

　　除此之外，Pivo2的另一項(xiàng)進(jìn)化為駕駛室中控臺(tái)區(qū)域新增了一個(gè)可愛(ài)的機(jī)器人人頭，除了基本的語(yǔ)音提醒之外，位于機(jī)器人雙眼的感測(cè)系統(tǒng)還會(huì)判斷你的表情，與你進(jìn)行適度的溝通，這也開(kāi)創(chuàng)了人與車相處的方式，更趨于人車一體的境界，這些無(wú)不讓駕駛者在行進(jìn)同時(shí)感受到神奇的多拉A夢(mèng)的“召喚”。