4月4日，南寧市各客運(yùn)站仍然人山人海。圖為埌東客運(yùn)站候車(chē)廳一角。

　　南寧市公路客運(yùn)站繼前一天客流創(chuàng)下記錄后，4月4日清明小長(zhǎng)假第一天，各客運(yùn)站再次迎來(lái)“史上最牛客流”，部分客運(yùn)站一天的客流超過(guò)了4萬(wàn)人次，再次刷新記錄。

　　增加售票窗口、緊急調(diào)車(chē)，連續(xù)兩天的“超載運(yùn)行”，令一些客運(yùn)站的運(yùn)力和服務(wù)雙雙告急。對(duì)他們說(shuō)，清明小長(zhǎng)假“意外”地成為比春運(yùn)還忙的季節(jié)。

　　短途乘客多

　　公路客流再攀高峰

　　“以為一天就能緩過(guò)勁來(lái)，沒(méi)想到今天的人更多�！�4月4日一早，南寧市一客運(yùn)站的工作人員張先生來(lái)到客運(yùn)站，看著洶涌的客流傻眼了。4月3日，他和同事們從早上一直忙到晚上12時(shí)，才把最后一輛車(chē)的旅客送走。

　　上午9時(shí)，記者來(lái)到埌東客運(yùn)站看到，客流與前一天相比更甚，站內(nèi)站外，到處是擁擠的人流。站外，所有空地都站滿(mǎn)了候車(chē)的旅客，出站的一輛輛大巴一直不斷，每輛車(chē)都坐滿(mǎn)了人。站內(nèi)更是人山人海。

　　昨天，除了南寧火車(chē)站的客流從前一天的4.5萬(wàn)多人次降到3.5萬(wàn)人次外，5大公路客運(yùn)站的客流繼續(xù)“高燒”不退，有三個(gè)客運(yùn)站的發(fā)送旅客人數(shù)超過(guò)了4多萬(wàn)。其中埌東客運(yùn)站已經(jīng)達(dá)到4萬(wàn)多人次，安吉客運(yùn)站超過(guò)4.5萬(wàn)人次，北大客運(yùn)站也達(dá)到4萬(wàn)。江南客運(yùn)站和金橋客運(yùn)站也保持相當(dāng)?shù)目土髁俊?/P>

　　運(yùn)力告急

　　“賣(mài)了票再調(diào)車(chē)運(yùn)人”

　　客流的激增，讓客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)力開(kāi)始捉襟見(jiàn)肘，只好滿(mǎn)世界地找車(chē)調(diào)車(chē)，盡快將客運(yùn)站的乘客運(yùn)走。 

　　市民黃先生反映，他的朋友在安吉客運(yùn)站買(mǎi)了4月4日上午10時(shí)30分發(fā)往大化的快班車(chē)票。上午10時(shí)許朋友到車(chē)站搭車(chē)時(shí)，卻被告知10時(shí)30分發(fā)車(chē)的快班已經(jīng)提前走了。工作人員解釋是乘客太多，當(dāng)天車(chē)站不再按車(chē)票上的車(chē)次發(fā)車(chē)，乘客只要有票就可以“見(jiàn)車(chē)就上”。最后，他的朋友直到11時(shí)30分才擠上另一趟班車(chē)。

　　安吉客運(yùn)站盧科長(zhǎng)表示，這其實(shí)是無(wú)奈之舉，目的是盡快疏導(dǎo)客運(yùn)站的客流。4月4日，該客運(yùn)站的客流量超過(guò)4.5萬(wàn)人次，創(chuàng)下了歷史記錄。客流高峰主要集中在上午7時(shí)到12時(shí)，并擁向大化、馬山和武鳴等中短途路線(xiàn)。面對(duì)突然涌現(xiàn)的大量旅客，該站的運(yùn)力和人力壓力陡增，當(dāng)天便調(diào)集所有運(yùn)力，增加了800多個(gè)班次。為了方便乘客，客運(yùn)站對(duì)于開(kāi)往同一方向的車(chē)實(shí)行“通票”制度，車(chē)隨到隨上，“賣(mài)了票再調(diào)車(chē)來(lái)運(yùn)人”。

　　埌東客運(yùn)站張副總經(jīng)理介紹，4月3日和4日兩天的客流量將近9萬(wàn)人次，創(chuàng)下建站以來(lái)的歷史新高。與日常1.5萬(wàn)人次的客流量相比，該站面臨的壓力也很大。當(dāng)天，集團(tuán)公司從下屬各車(chē)站和旅游公司抽調(diào)了近200輛大巴，每日增加300多個(gè)班次，工作人員也實(shí)行“連軸轉(zhuǎn)”，才稍稍緩解了壓力。

　　北大客運(yùn)站的農(nóng)經(jīng)理表示，客流量激增令該站人員和運(yùn)力相形見(jiàn)絀，售票窗口人山人海。當(dāng)天該站增加了130多個(gè)班次，抽調(diào)了400多個(gè)工作人員加班加點(diǎn)，才將4萬(wàn)旅客基本送出。

　　考驗(yàn)服務(wù)

　　客運(yùn)工作人員結(jié)束休假

　　大量旅客涌到客運(yùn)站，不但令客運(yùn)站的接待能力幾近“強(qiáng)弩之末”，工作人員連續(xù)的“疲勞作戰(zhàn)”，也使一些客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量開(kāi)始下降。

　　4月3日晚，龔小姐在埌東汽車(chē)站買(mǎi)了一張南寧至合浦的車(chē)票，車(chē)票注明當(dāng)晚23時(shí)發(fā)車(chē)，結(jié)果直到次日零時(shí)才坐上車(chē)。龔小姐說(shuō)，候車(chē)期間她和一些乘客多次詢(xún)問(wèn)工作人員“何時(shí)發(fā)車(chē)”，但對(duì)方全然沒(méi)了平時(shí)的和藹，對(duì)乘客的咨詢(xún)不是說(shuō)不知道，就是不理睬，乘客們都怨聲不斷。

　　“人太多了，肯定有些人照顧不到�！睆V西運(yùn)德集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，為了疏導(dǎo)埌東汽車(chē)站當(dāng)天的4萬(wàn)多名旅客，除了車(chē)站工作人員全部上崗，一些管理人員也被派到檢票口負(fù)責(zé)檢票，集團(tuán)公司的一部分保安也被派去維持治安。平時(shí)只有10多個(gè)售票窗口的車(chē)站，當(dāng)天增加到35個(gè)售票點(diǎn)，站內(nèi)所有能利用的空地都用上了。