3月已悄然滑過，08年車市的二季度也隨即拉開。按照慣例，4月上旬是車市傳統(tǒng)的淡季，以往靠著5月黃金周的拉動(dòng)，4月下旬的車市就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高潮，但今年的五一黃金周取消了，4月下旬還會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)淡走旺嗎？根據(jù)目前車市走勢，4月下旬的銷售旺季能否到來？許多經(jīng)銷商對(duì)此持懷疑態(tài)度。

　　車市觀望氣息仍加重

　　4月中下旬車市是否會(huì)回暖，許多經(jīng)銷商表示目前情況并不明朗。其中進(jìn)口豪華車的銷售狀況較為突出，某進(jìn)口品牌車行負(fù)責(zé)人告訴記者，目前銷量幾乎僅有平常的1/3，這種情況下無法正常估計(jì)4月下旬情況。

　　北京現(xiàn)代一家經(jīng)銷店市場部經(jīng)理對(duì)記者說，由于華南地區(qū)的“清明節(jié)效應(yīng)”，持幣待購現(xiàn)象將會(huì)繼續(xù)持續(xù)一段時(shí)間，而銷量肯定會(huì)有所下降，所以，公司會(huì)針對(duì)這段時(shí)期做一些深度營銷活動(dòng)，為4月下旬的小高潮作準(zhǔn)備。

　　強(qiáng)勢品牌影響不大

　　雖然人人都在叫嚷3、4月份不好賣車，但事實(shí)上，對(duì)于強(qiáng)勢品牌以及一些強(qiáng)勢車型，影響并不大。日前車市傳出一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商對(duì)馬3兩廂集體加價(jià)的消息，記者就此采訪了一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，目前馬自達(dá)3兩廂的確需要5000～1萬的提車價(jià)，但這是供需情況不平衡所出現(xiàn)的必然現(xiàn)象，經(jīng)銷商聯(lián)盟不存在針對(duì)市場而采取的特殊加價(jià)做法�！按汗�(jié)過后，馬自達(dá)5、馬自達(dá)6都賣得比較好，由于馬自達(dá)6最高配置價(jià)位已在20萬元以下，3月以來已售出60臺(tái)左右�！�

　　新車輩出欲解困境

　　對(duì)于不少品牌而言，新車仍然是擺脫淡季困擾的“制勝法寶”。而各大廠商4月份推出的10款主力車型中，售價(jià)8萬～20萬元的家轎占據(jù)很大比例，相信能激發(fā)不錯(cuò)的消費(fèi)欲望。而對(duì)于強(qiáng)勢品牌，新車所帶來的促進(jìn)效也是很明顯的。一汽豐田新威馳自上市以來，廣州地區(qū)單店銷售量維持在20～30臺(tái)的情況下，經(jīng)銷商們都比較滿意。

　　記者日前走訪車市發(fā)現(xiàn)，臨近三月邊緣，許多經(jīng)銷店都打出“巨額優(yōu)惠”字眼招攬眼球，對(duì)于那些近期沒有新車推出的品牌而言，自然只有從價(jià)格和優(yōu)惠幅度上下功夫了。