未達(dá)上汽品質(zhì)門檻———

    名爵每款車型的發(fā)布都不尋常———MG7系突然通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公布售價(jià)，令經(jīng)銷商措手不及；TF跑車的上市儀式臨時(shí)取消，受邀的媒體和經(jīng)銷商不得不退掉機(jī)票；而作為“上南重組后首款車型”的MG3SW，其上市計(jì)劃已由春節(jié)后悄然推遲到5月。

MG3SW推遲上市

　　MG3SW在國(guó)內(nèi)的首次亮相是在去年11月的廣州車展，那時(shí)還是南汽名爵總經(jīng)理的張欣親口告訴記者，“2008年春節(jié)后即可上市”。今年3月初，名爵公關(guān)部謹(jǐn)慎地表示，“上市日期定于3月下旬。”

　　上周記者獲悉，名爵銷售公司總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒃?月中旬對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行的走訪中，商家已被告知，MG3系的發(fā)布將推遲到5月�！吧�產(chǎn)環(huán)節(jié)沒(méi)有通過(guò)上汽的質(zhì)量閥管理體系認(rèn)可，”某內(nèi)部人士透露，“只有全面滿足要求才能進(jìn)入下一個(gè)階段，但有一個(gè)‘閥門’始終沒(méi)能開(kāi)啟，當(dāng)然無(wú)法上市�！�1月8日和16日，上汽儀征曾兩度派技術(shù)人員進(jìn)駐名爵，協(xié)助南汽對(duì)MG3SW完成匹配工作�！斑@并不是發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，而是上汽希望將內(nèi)飾、配置改進(jìn)得更有競(jìng)爭(zhēng)力，作為上世紀(jì)九十年代的車型，某些細(xì)節(jié)的確有些陳舊，”內(nèi)部人士稱。

　　“自1月2日進(jìn)駐南汽后，我們做了很多工作，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配標(biāo)定，以及對(duì)整車穩(wěn)定性進(jìn)行反復(fù)評(píng)審，上汽的制造理念是絕對(duì)不允許缺陷存在”，主管生產(chǎn)的名爵總經(jīng)理黃可基日前表示。

　　無(wú)疑，上汽愿意呈現(xiàn)出一個(gè)與重組前相比更有競(jìng)爭(zhēng)力的名爵品牌。但不可否認(rèn)，名爵產(chǎn)品投放的節(jié)奏仍有些滯后。包括08款年型車在內(nèi)的名爵7系，除1.8L迎奧版以外均未達(dá)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，3系也只有1.4L手動(dòng)車型可以達(dá)標(biāo)，加之其推遲上市計(jì)劃，勢(shì)必對(duì)名爵全年銷售計(jì)劃造成影響，業(yè)內(nèi)人士指出。

　　上汽否認(rèn)名爵主攻海外

　　處于被重組地位的南京名爵似乎總能博得更多的關(guān)注，“名爵將主攻海外市場(chǎng)”的聲音不絕于耳，而這對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)可能不夠“和諧”。上周，上汽執(zhí)行副總裁陳志鑫公開(kāi)否認(rèn)了這一說(shuō)法。

　　“前段時(shí)間有消息說(shuō)名爵主打海外，榮威主打國(guó)內(nèi)，這個(gè)可能性是沒(méi)有的，”陳志鑫對(duì)記者表示，“我們必須要把名爵品牌在中國(guó)市場(chǎng)生根，要讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接受名爵是一個(gè)主流品牌。當(dāng)然，為此我們有很多工作要做。”

　　然而這與一個(gè)月前上汽集團(tuán)技術(shù)中心總經(jīng)理高衛(wèi)民的口氣，多少有些矛盾。

　　“我們可以拿MG的品牌在全球銷售，以后不管哪款車，在海外的生產(chǎn)和銷售，都將使用MG品牌�！备咝l(wèi)民稱，“根據(jù)品牌特點(diǎn)和市場(chǎng)情況，上汽南汽共同進(jìn)行了整體分析，而分析的結(jié)論是，MG被定位為運(yùn)動(dòng)型品牌。就算MG定位在比較狹窄的領(lǐng)域里，也是總體上的統(tǒng)籌策略，我們擁有榮威、名爵和雙龍三個(gè)品牌，總要規(guī)劃哪個(gè)是大批量的品牌，哪個(gè)是針對(duì)愛(ài)好者的小批量產(chǎn)品。”

　　誠(chéng)然，上汽通過(guò)上海大眾、上海通用的項(xiàng)目，積累了多品牌運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)；榮威和名爵在產(chǎn)品零部件方面的高度通用性，避免了重復(fù)建設(shè)并實(shí)現(xiàn)資源共享。但這場(chǎng)沒(méi)有外資參與、完全由上汽主導(dǎo)的雙品牌游戲，如何實(shí)現(xiàn)差異化定位、獨(dú)立運(yùn)作，對(duì)上汽來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。其實(shí)，高衛(wèi)民的另一番話更加直白，“現(xiàn)在上南合在一起，不管哪個(gè)產(chǎn)品獲得的利潤(rùn)，大家共享，如果虧損也是大家共同承擔(dān)�！�