盡管去年豐田汽車在中國的產(chǎn)銷量未按照計(jì)劃完成，但依然將中國的汽車市場作為今年的產(chǎn)品銷售重點(diǎn)，并給予了樂觀的預(yù)期。昨日，有消息稱，為了實(shí)現(xiàn)在中國的年銷百萬輛目標(biāo)，豐田正在考慮建立一家新的工廠，而該項(xiàng)目將提高豐田在中國的產(chǎn)能，以促進(jìn)銷量快速的增長。
 
　　按照規(guī)劃，豐田汽車將在長春建造一家新的汽車基地，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)在10萬輛。而按照日本媒體的說法，豐田汽車考慮將投資4.69億美元建造這家工廠，而這一計(jì)劃可能最早要到2010年才開始實(shí)施。

普銳斯（資料圖片）

　　據(jù)了解，豐田在長春已經(jīng)擁有了1個(gè)小規(guī)模的裝配工廠，而且只有一款普銳斯混合動(dòng)力車在長春進(jìn)行生產(chǎn)。如果新基地落成，將是其在長春第一個(gè)可以生產(chǎn)全系列車型的基地。

　　昨日記者致電豐田中國公關(guān)部，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不知情。但是，有業(yè)內(nèi)人士分析，豐田一直希望在中國實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量百萬輛的目標(biāo)，在日本和美國以后，成為其在全球的第三大生產(chǎn)基地。因此，不排除擴(kuò)大產(chǎn)能，并在長春建立新工廠的可能。

　　“如果豐田在長春建立新的產(chǎn)品基地，卡羅拉等車型將有可能移到長春的新工廠進(jìn)行生產(chǎn)，以彌補(bǔ)天津一汽產(chǎn)能不足的弱點(diǎn)。”一位熟悉一汽豐田的人士這樣認(rèn)為。

　　豐田日前公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司汽車2007年全球銷量達(dá)到937萬輛，比前一年增長6%。但仍以3000輛的差距落后于對手通用。豐田稱，其去年的海外總銷量為710萬輛，比前年增長10%。海外市場銷量的增長彌補(bǔ)了日本本土市場銷量的下降。在中國，一汽豐田2007年銷量為28萬輛，廣州豐田2007年銷量為17萬輛，豐田在中國市場銷售總量為45萬輛。

　　據(jù)悉，雖然豐田汽車在全球市場銷量增長明顯，但2007年本土銷量則少了4%。而本土市場的失意，使得豐田汽車不得不將自己的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中國、巴西、俄羅斯、印度這樣的新興汽車市場，以保住自己的地位。去年豐田僅以3000輛的差距落后于對手通用，而減少與通用在中國的銷量差距，無疑是豐田未來的快速增長點(diǎn)。

　　“去年，豐田在中國的兩家合資公司中，銷量最好的一汽豐田排名第五，與銷量排名第4位的企業(yè)有近10萬輛的差距。因此，擴(kuò)大產(chǎn)能，建立新的裝配工廠也成為豐田首要解決的問題。”業(yè)內(nèi)人士分析說。