華晨汽車(chē)一年來(lái)走勢(shì)

　　經(jīng)歷了艱難的起死回生之后，華晨汽車(chē)集團(tuán)決定“減速前進(jìn)”穩(wěn)打穩(wěn)扎。昨日，上海證券報(bào)獨(dú)家獲悉：2007年，華晨集團(tuán)及旗下華晨汽車(chē)（1114.HK）成功扭虧，而集團(tuán)的銷(xiāo)售收入也超過(guò)了400億元，同比增幅約30%。但華晨集團(tuán)卻將2008年的增長(zhǎng)預(yù)期調(diào)低到10％，因?yàn)槿A晨計(jì)劃在今年主要進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，為徹底翻身做大打好基礎(chǔ)。

　　我們獲悉：去年，華晨汽車(chē)集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)售突破30萬(wàn)輛，并一舉扭虧為盈，提前全面完成“十一五”的第一個(gè)“翻番”目標(biāo)。

　　去年，華晨汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)售收入約430億元，同比增長(zhǎng)約30%；整車(chē)出口1.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近80%；上繳稅金約35億元，同比增長(zhǎng)46%。這一業(yè)績(jī)使華晨董事長(zhǎng)祁玉民的兩個(gè)想法成為現(xiàn)實(shí)：一是2006年祁玉民剛調(diào)任至華晨時(shí)提出的兩年扭虧的目標(biāo)；二是2007年祁玉民為華晨集團(tuán)確定的“由生存型向發(fā)展型過(guò)渡的轉(zhuǎn)型之年”發(fā)展主題。

　　在華晨起死回生之后，祁玉民并沒(méi)有選擇繼續(xù)大躍進(jìn)式的發(fā)展，“2008年，華晨將實(shí)施以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主的‘863’計(jì)劃。將增長(zhǎng)預(yù)期調(diào)低為10％；預(yù)計(jì)銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，并計(jì)劃推出4款新車(chē)。”祁玉民表示。

　　據(jù)了解，華晨“863”計(jì)劃中所謂的“8”即“調(diào)整提高、優(yōu)化升級(jí)”的八字方針。“6”為六個(gè)方面的調(diào)整：結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)升級(jí)、經(jīng)營(yíng)優(yōu)化、規(guī)模效應(yīng)、管理變革、價(jià)值創(chuàng)新�！�3”即2008年銷(xiāo)售目標(biāo)為33萬(wàn)輛，全年增長(zhǎng)預(yù)期僅為10%。此外，華晨還計(jì)劃研發(fā)新車(chē)型和建設(shè)新的生產(chǎn)線。調(diào)低銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度，是因?yàn)榭紤]到未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和自身的情況。祁玉民希望華晨集團(tuán)不要激進(jìn)，而是穩(wěn)打穩(wěn)扎地發(fā)展。

　　祁玉民明確指出：由于日系汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始“向下延伸”，進(jìn)軍小型車(chē)市場(chǎng)，自主品牌產(chǎn)品將面臨更為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)；此外，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)還面臨四大壓力，也就是原材料價(jià)格上漲、車(chē)價(jià)下降、汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)提高、信貸收緊。

　　據(jù)了解：放慢銷(xiāo)售增長(zhǎng)目標(biāo)，并不表示華晨將停步。2008年，華晨將進(jìn)入新的再投資年。祁玉民透露：2008年，華晨將新上馬3條生產(chǎn)線，華晨寶馬設(shè)立第二工廠一事也將有正式結(jié)果。